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<blockquote data-quote="ciclista statunitense" data-source="post: 1907728" data-attributes="member: 2361"><p>ho un catalogo dei componenti ICS. Si diceva che erano migliorie sul gruppo Campagnolo, ma secondo me più che migliorie erano modifiche. Sulla guarnitura e deragliatore, le modifiche erano atte a prevenire la fuoriuscita della catena. Sulle le leve del cambio/deragliatore mettevono un inserto morbido e più commodo in gomma. Sul cambio, c'era un regolatore aggiuntiva per permettere un maggior avvolgimento della catena soprattutto sui i pignoni piccoli. A parte le leve, sono tutte modifiche inutile secondo me, che si pagavono inoltre caro! Nel caso che volessi vendere i componenti, conosco un collezionista che ne va matto... a chi ti possa fare conoscere.</p><p></p><p>La ICS ha fatto cromare e dorare componenti Campagnolo che erano molto vistosi e ben fatti, oltre a fermapiedi che permettevono l'applicazione di due cinturini.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ciclista statunitense, post: 1907728, member: 2361"] ho un catalogo dei componenti ICS. Si diceva che erano migliorie sul gruppo Campagnolo, ma secondo me più che migliorie erano modifiche. Sulla guarnitura e deragliatore, le modifiche erano atte a prevenire la fuoriuscita della catena. Sulle le leve del cambio/deragliatore mettevono un inserto morbido e più commodo in gomma. Sul cambio, c'era un regolatore aggiuntiva per permettere un maggior avvolgimento della catena soprattutto sui i pignoni piccoli. A parte le leve, sono tutte modifiche inutile secondo me, che si pagavono inoltre caro! Nel caso che volessi vendere i componenti, conosco un collezionista che ne va matto... a chi ti possa fare conoscere. La ICS ha fatto cromare e dorare componenti Campagnolo che erano molto vistosi e ben fatti, oltre a fermapiedi che permettevono l'applicazione di due cinturini. [/QUOTE]
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