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<blockquote data-quote="Jackenduro" data-source="post: 7329574" data-attributes="member: 72572"><p>Anche io credo sia utile per i casi da te citati..o in ogni caso per capire/sfruttare le zone in cui si pedala...</p><p>Di conseguenza i PM singolside ,per chi non ha un ottimo bilanciamento dx/sx ma pedala 47/53 (o peggio) danno valori errati non così trascurabili (15w sull esempio citato spingendo 250w) e quindi è facile essere "fuori zona" rispetto a quanto si crede...</p><p>Ci si può coesistere ovviamente <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> ...ma questo è <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Jackenduro, post: 7329574, member: 72572"] Anche io credo sia utile per i casi da te citati..o in ogni caso per capire/sfruttare le zone in cui si pedala... Di conseguenza i PM singolside ,per chi non ha un ottimo bilanciamento dx/sx ma pedala 47/53 (o peggio) danno valori errati non così trascurabili (15w sull esempio citato spingendo 250w) e quindi è facile essere "fuori zona" rispetto a quanto si crede... Ci si può coesistere ovviamente :mrgreen: ...ma questo è o-o [/QUOTE]
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