scelta ruote gravel

[Lumi]

sicuramente le userò tubeless, già adesso ho questa configurazione e non torno più a camera d'aria, interessanti i Mavic ma la grafica della nuova versione non mi entusiasma, poi avendo gruppo ekar dovrei comprare a parte il corpetto ruota libera

Faccio una marchetta: io ho un corpetto ID360 Mavic per Campagnolo N3W come nuovo in vendita sul mercatino se interessa, lo avevo comprato per mettere le mie Mavic stradali sulla gravel con Ekar, ma le Mavic le ho appena vendute e ho comprato le Levante

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[micio1976]

Faccio una marchetta: io ho un corpetto ID360 Mavic per Campagnolo come nuovo in vendita sul mercatino se interessa, lo avevo comprato per mettere le mie Mavic stradali sulla gravel con Ekar, ma le Mavic le ho appena vendute e ho comprato le Levante

ne tengo conto se andrò su mavic, e con le levante come ti trovi? sono nervose con poca aderenza? ci avevo fatto un pensiero ma sono essenzialmente un principiante e ho paura a prendere ruote in carbonio: ho paura di avere poco controllo su fondi scivolosi con poca aderenza

 

[Lumi]

ne tengo conto se andrò su mavic, e con le levante come ti trovi? sono nervose con poca aderenza? ci avevo fatto un pensiero ma sono essenzialmente un principiante e ho paura a prendere ruote in carbonio: ho paura di avere poco controllo su fondi scivolosi con poca aderenza

Come ho scritto in un altro post, non ricordo se su questo thread o altro, con le Levante mi trovo molto bene ma le ho montate con pneumatici quasi stradali (Cinturato gravel H) da 35 mm, gonfiati a pressioni attorno ai 3 Bar, perchè ci faccio percorsi poco accidentati (Asfalto, ciclabili, strade bianche, qualche carrabile di campagna)

In queste condizioni le trovo perfette.

Per gli scassati veri uso delle Fulcrum RR500 entry level in alluminio più che altro perchè ho paura di rovinare le Levante.

Credo però che il tema dell'aderenza sia dovuto alla pressione di gonfiaggio e al tipo di pneumatici più che al materiale del cerchio.

 

[micio1976]

Come ho scritto in un altro post, non ricordo se su questo thread o altro, con le Levante mi trovo molto bene ma le ho montate con pneumatici quasi stradali (Cinturato gravel H) da 35 mm, gonfiati a pressioni attorno ai 3 Bar, perchè ci faccio percorsi poco accidentati (Asfalto, ciclabili, strade bianche, qualche carrabile di campagna)

In queste condizioni le trovo perfette.

Per gli scassati veri uso delle Fulcrum RR500 entry level in alluminio più che altro perchè ho paura di rovinare le Levante.

Credo però che il tema dell'aderenza sia dovuto alla pressione di gonfiaggio e al tipo di pneumatici più che al materiale del cerchio.

grazie dell'impressione, quasi ci faccio un pensiero anche se a volte mi trovo in discese abbastanza scassate

 

[Lanfi]

....e i cerchi chiusi col tubeless sono un gran bel vantaggio.

concordo!!!

 

[micio1976]

prenderò le levante e quando sono in discesa dei veri scassati (rare volte) starò ben attento, credo che sia una buona ruota come rapporto qualità/prezzo, poi mi piace troppo grafica e sono tubeless senza nastro, aspetterò il black friday per vedere se ci saranno offerte (non ci spero), grazie a tutti e buone pedalate

 

[andry96]

prenderò le levante e quando sono in discesa dei veri scassati (rare volte) starò ben attento, credo che sia una buona ruota come rapporto qualità/prezzo, poi mi piace troppo grafica e sono tubeless senza nastro, aspetterò il black friday per vedere se ci saranno offerte (non ci spero), grazie a tutti e buone pedalate

Comunque sono ruote robuste, si può mettere un salsicciotto in caso per sicurezza e basta non usare pressioni esageratamente basse, che ti farebbero picchiare il cerchio più volte

Comunque per me ottime ruote, in tutte le situazioni

 

[micio1976]

Comunque sono ruote robuste, si può mettere un salsicciotto in caso per sicurezza e basta non usare pressioni esageratamente basse, che ti farebbero picchiare il cerchio più volte

Comunque per me ottime ruote, in tutte le situazioni

Grazie del feedback, le userò come uso gli attuali copertoni da 45 con pressione minima di 1.8-2 all'ant

 

[Ce71]

Stamattina ho fatto una prova. Ho messo le DT Swiss E1800 spline che erano sulla Canyon Endurance direttamente sulla Grizl e devo dire che i dischi entrano perfettamente nella pinza freni. Detto questo sulla Grizl ho delle 650b mentre queste sono 700c ed al momento ho montato un copertone da 28mm. e quindi lo spazio si restringe. Potrei considerare di tenerle come secondo treno sul quale avevo intenzione di montare un copertone da 38mm alternativo ai 45mm attuali. Secondo voi i DT E1800 possono arrivare a montare un 38mm e ci starebbero con sufficiente luce? Provo ad allegare foto con le stesse ruote con montato il 28mm....,.

 

[Lanfi]

Le ruote E1800 montano cerchio con canale di larghezza interna da 22 mm, hooked, se vai a guardare questa tabella di DT Swiss ci puoi tranquillamente montare dei 38.

La seconda parte della domanda non l'ho ben capita....ti chiedi se ci sarebbe abbastanza luce montando dei 38 sulla grizl? E' data per coperture fino a 700x50 se non sbaglio, quindi direi che ci staresti abbondantemente.

 

[Ce71]

Le ruote E1800 montano cerchio con canale di larghezza interna da 22 mm, hooked, se vai a guardare questa tabella di DT Swiss ci puoi tranquillamente montare dei 38.

La seconda parte della domanda non l'ho ben capita....ti chiedi se ci sarebbe abbastanza luce montando dei 38 sulla grizl? E' data per coperture fino a 700x50 se non sbaglio, quindi direi che ci staresti abbondantemente.

Eh sì ma la mia è taglia XS che esce standard con ruote 650b, credo dipenda proprio dalla taglia.....

 

[Lumi]

Eh sì ma la mia è taglia XS che esce standard con ruote 650b, credo dipenda proprio dalla taglia.....

Non credo che il passaggio ruota dipenda dalla taglia

 

[andry96]

Non credo che il passaggio ruota dipenda dalla taglia

Il contrario...
Le taglie più piccole escono con ruote più piccole in casa canyon, le taglie normali hanno ruote 700c le due più piccole 650b

 

[Ce71]

Ho trovato questo altro post, purtroppo è noto che non si riesca a montare sulle 28" oltre una certa misura sulle taglie XS e S. Alcuni dicono 35mm come max.....

 

[Lumi]

Il contrario...
Le taglie più piccole escono con ruote più piccole in casa canyon, le taglie normali hanno ruote 700c le due più piccole 650b

Non lo sapevo, mi sembra una politica discutibile

 

[andry96]

Non lo sapevo, mi sembra una politica discutibile

Questo scelgono.loro per ottimizzare la geometria sulle bici molto.piccole

 

[Lumi]

Questo scelgono.loro per ottimizzare la geometria sulle bici molto.piccole

Ho capito ma se uno è piccolo non è che deve per forza acquistare una bici con le ruotine, magari gli piacciono con le ruote normali …

 

[andry96]

Ho capito ma se uno è piccolo non è che deve per forza acquistare una bici con le ruotine, magari gli piacciono con le ruote normali …

Compra un altra marca

 

[PaoloC3]

Stamattina ho fatto una prova. Ho messo le DT Swiss E1800 spline che erano sulla Canyon Endurance direttamente sulla Grizl e devo dire che i dischi entrano perfettamente nella pinza freni. Detto questo sulla Grizl ho delle 650b mentre queste sono 700c ed al momento ho montato un copertone da 28mm. e quindi lo spazio si restringe. Potrei considerare di tenerle come secondo treno sul quale avevo intenzione di montare un copertone da 38mm alternativo ai 45mm attuali. Secondo voi i DT E1800 possono arrivare a montare un 38mm e ci starebbero con sufficiente luce? Provo ad allegare foto con le stesse ruote con montato il 28mm....,.

Dalle foto direi che davanti non hai problemi, dietro sul diametro anche non vedo problemi bisogna vedere di lato che dalla foto non si capisce.
Se hai un amico con una ruota da 28 che monta i 38 provi a metterla su e verifichi lo spazio.

 

[Ce71]

Dalle foto direi che davanti non hai problemi, dietro sul diametro anche non vedo problemi bisogna vedere di lato che dalla foto non si capisce.
Se hai un amico con una ruota da 28 che monta i 38 provi a metterla su e verifichi lo spazio.

Di lato dovrebbe starci comoda, quanto spazio residuo minimo dovrebbe esserci tra telaio e ruota, 1 cm potrebbe bastare?
Grazie Paolo per il consiglio provare la ruota di un amico, non ci avevo pensato