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Testo: <blockquote data-quote="xtrncpb" data-source="post: 3947601" data-attributes="member: 30438">Affatto.I risultati li tengo per me (infatti no li ho mai pubblicati da nessuna parte), il test non ha alcuna validità scientifica ed è quindi da ritenersi privo di fondamento.Formalmente.Però... sostanzialmente... qualcosa trapela.Le ruote di alta gamma sono ovviamente più leggere rispetto a quelle di fascia inferiore, quindi nel mio test empirico di scorrevolezza va considerata anche una piccola percentuale di inerzia, anche se a 5 km/h è ben poca cosa (ecco perchè non eseguo il test a velocità superiori, perchè ruote aventi massa periferica maggiore impiegherebbero più tempo per fermarsi rispetto a ruote più leggere).Per quanto riguarda le ruote anteriori a basso profilo (fino a 25 mm), i mozzi su coni e sfere - se serrati correttamente - scorrono mediamente un pochino meglio rispetto a quelli aventi cuscinetto sigillato (con qualche eccezione, la regola non può essere generalizzata perchè il numero di prove da me effettuato è inevitabilmente limitato). E questo vale tanto per le ruote di alta gamma quanto per quelle di medio-bassa gamma.Per le posteriori a basso profilo ho invece riscontrato la situazione opposta, cioè i cuscinetti sigillati risultavano più scorrevoli rispetto ai mozzi su coni e sfere.Per le ruote ad alto profilo (fino a 60 mm), sia anteriori che posteriori, entra in gioco la massa inerziale periferica, più accentuata nelle ruote di gamma media e medio-bassa. Anche a 5 km/h, le ruote più pesanti si fermano dopo, inficiando il test.Ma, ripeto, la mia è una prova empirica, bisognerebbe verificare le scorrevolezza dei mozzi a prescindere dal montaggio di raggi, nipples e cerchi.Cosa che francamente non sono in grado di fare.</blockquote>

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