Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Menu
Home
Allerta prezzi
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Ultime Attività
Nuove inserzioni nel mercatino
Nuovi commenti nel mercatino
Mercatino
Nuove inserzioni
Nuovi commenti
Latest reviews
Cerca nel mercatino
Feedback
Guarda le statistiche
Training Camp
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
EBIKE
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla discussione
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Home
Forum
Tecnica
Bici e telai
La mia bici - review
SCOTT Addict RC ULTIMATE Team ED AUTOassemblata (ai tempi del coronavirus)
Testo
<blockquote data-quote="Anassagora" data-source="post: 6637258" data-attributes="member: 24396"><p>Ciao ragazzi,</p><p>finalmente posso anche io postare questa nuova bici in tale sezione.</p><p></p><p>Una bici con una storia che, in confronto, l'Odissea, è una storiella.</p><p></p><p>Ho ordinato il telaio ad Ottobre 2019 e mi è arrivato la seconda settimana di Marzo 2020, slittando più volte la data di consegna, inizialmente data per Febbraio e poi pure, in qualche momento, prevista ad Aprile. Invece alla fine il 9 Marzo 2020 è stata la data giusta.</p><p></p><p>Inutile dire che quando ad Ottobre 2019 l'ho ordinato, non avrei mai pensato di non poterlo montare in officina, di non poterlo ritirare in negozio e di doverlo ricevere spedito a domicilio, e qui un primo grande onore al negozio MaxBici di Messina.</p><p></p><p>Dopo essermi stato consegnato, in un primo tempo, considerato che non si può fare sport outdoor avevo pensato di resistere e di montarlo una volta terminato tutto.</p><p>Ma poi un pò la tentazione, un pò il tempo libero che ahimè finisce per creare un vuoto nelle giornate, ho deciso di mettermi ad assemblarla da me!</p><p></p><p>E così è iniziato tutto.</p><p></p><p>C'è da dire che nei mesi da Ottobre a Marzo, ho pensato a tutto quello che mi sarebbe potuto servire, cercando di avere tutto in casa. E dunque, ho reperito, gruppo, adattatori vari, grassi, pasta per il reggisella e ogni altra cosa..</p><p></p><p>Ma sempre qualcosa sfugge.</p><p></p><p>Ad esempio, il primo ostacolo è stato dato dalle viti che servono per fissare le pinze dei freni.</p><p>Quelle fornite con il gruppo sono corte e non escono nemmeno dal telaio.</p><p></p><p>Ma era già iniziato il lockdown, quindi tutti i negozi chiusi, comprese ferramenta e utensilerie nella mia città. Inoltre sono viti di una misura particolare per cui non di facile reperimento nemmeno sul web. Si tratta delle viti originali Sram M5x42 e M5x37. Le ho ordinate subito in un primo online store, famosissimo, dove risultavano disponibili e dopo averle pagate, all'indomani mi è arrivata una email che mi informava che ci sarebbe stato un ritardo di qualche giorno. Decido di aspettare ma ricevo un'altra mail che mi chiede di pazientare ancora qualche giorno.</p><p>Ma il mio intuito mi dice di ordinarle altrove. Quelle Sram sono introvabili sia in titanio che in acciaio, anche a voler pagare 20euro per un pacchetto da due viti; non c'è verso di trovarle da nessuna parte in pronta consegna.</p><p>Tuttavia tramite indicazione di [USER=99406]@Xamm[/USER] sullo Scott club mi viene linkato un negozio tedesco che vende viti e rondelle di ogni misura e materiale a prezzi onesti.</p><p>E' il sito <a href="http://www.tuning-pedals.de" target="_blank">www.tuning-pedals.de</a></p><p></p><p>Che merita una menzione perchè si è mostrato estremamente disponibile e umano. Ci siamo anche scambiati qualche informazione sulla situazione coronavirus in Italia e in Germania. Mi ha spedito le viti nella maniera più veloce che poteva e in due giorni le avevo a casa!!</p><p></p><p>Eccole qua! Arrivate il 7 Aprile!!</p><p></p><p><img src="https://i.ibb.co/K6fprj5/IMG-20200407-154300.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Ovviamente essendo viti da misure standard le misure sono M5x45mm ed M5x40mm. Per cui un pelo lunghe ma niente di chè, basta infatti usare due rondelle per vite, prese anche queste in titanio.</p><p></p><p>Ne ho prese due nere e due silver, perchè le due che vanno al posteriore vanno sul colore del telaio grigio, mentre le due nere vanno ad avvitarsi nella forcella su superficie nera.</p><p></p><p><img src="https://i.ibb.co/WvzYsRC/IMG-20200407-170531-01.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://i.ibb.co/ys7bhYX/PSX-20200408-165728.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Così con queste 4 viti inizia la mia avventura.</p><p>Un montaggio che è finito ieri 18 Marzo!</p><p>E' durato più di un mese ma spesso sono rimasto fermo, ad aspettare la consegna del corriere di qualche attrezzo o di qualche parte che durante il montaggio scoprivo che mi mancava.</p><p></p><p>Inizio a passare i cavi, usando Sram Etap AXS 12v, ho solo quelli idraulici e in realtà il solo passaggio di rilievo è quello del freno posteriore, perchè quello sulla forcella è un passaggio che richiede trenta secondi.</p><p></p><p>Nel frame kit ho anche trovato 4 ( nel caso si decidesse di montare il gruppo meccanico) "copri-guaina". Praticamente vanno infilate dentro le guaine, nel mio caso me ne è servita solo una per il filo del freno posteriore, per impedire il rumore che le guaine a nudo avrebbero provocato sbattendo dentro al telaio.</p><p></p><p><img src="https://i.ibb.co/7QyKT6G/IMG-20200323-145817.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p>Passati i fili mi sono messo a sistemare con estrema dedizione alla precisione le leve sul manubrio integrato.</p><p></p><p><img src="https://i.ibb.co/4TM4yDx/IMG-20200323-114832.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p>Come officina ho dovuto attrezzarmi nel salone di casa, dopo aver ovviamente fatto domanda in carta bollata e pagato la tassa di uso senza la quale la donna di casa non mi avrebbe mai concesso un nulla osta temporaneo e revocabile unilateralmente anche senza giusto motivo in qualsiasi momento e senza preavviso.</p><p></p><p><img src="https://i.ibb.co/xfBRD9R/IMG-20200408-161432.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Ovviamente ho sempre mantenuto coperta ogni parte del telaio per evitare di graffiarlo involontariamente.</p><p></p><p>Consultando ogni volta manuali dei produttori, tutorial in internet, guide e anche spesso e volentieri il mio stesso negoziante MaxBici di Messina sono riuscito a montare tutto a regola d'arte.</p><p></p><p>Per infilare lo sterzo ho approfondito anche il meccanismo degli spessori, che è un pò diverso ad esempio da quello che avevo avuto modo di conoscere sulla mia precedente BMC TeamMachine SLR01.</p><p></p><p>Scott usa sempre uno spessore in due parti:</p><p><img src="https://images.immediate.co.uk/production/volatile/sites/21/2019/06/Scott-Addict-RC-disc-2020-16-b94fb2d.jpg?quality=90&resize=960%2C640" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Ma la parte apribile è solo quella che include il passaggio dei cavi. Lo sterzo in caso di intervento sugli spessori va comunque sfilato tutto; ma una volta tagliata la forcella è una cosa semplicissima sfilarlo tutto.</p><p>Inoltre, stando al manuale è necessario montare almeno 5mm di spessore e non più di 4cm.</p><p></p><p>Altra cosa da notare è che il primo spessore, quello che va in battuta con il cuscinetto della serie sterzo non ha il meccanismo apribile suddetto. Ma ciò è normale perchè va sempre tenuto.</p><p></p><p>Stessa cosa vale per l'ultimo spessore quello su cui appoggia lo sterzo.</p><p>Nello scatolo si trovano praticamente uniti e uno sarebbe portato a pensare che vanno montati così, ma in realtà è tra di essi che vanno interposti gli spessori.</p><p></p><p><img src="https://i.ibb.co/hg2r8kx/IMG-20200407-WA0014.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://i.ibb.co/q7c7fpL/IMG-20200407-WA0012.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://i.ibb.co/DLgM96M/serie-sterzo-scott-addict-rc.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Massima attenzione va prestata al reggisella, su cui, rispetto alla presentazione è stata aggiunta una cover che rende tutto esteticamente più omogeneo.</p><p>E va ovviamente messa la pasta di attrito specifica per evitare che il reggisella possa improvvisamente scendere.</p><p></p><p><img src="https://i.ibb.co/F8mStbK/IMG-20200407-160312.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Su qualche altro forum ho visto anche reggisella bucati e danneggiati irreparabilmente per non averli montati secondo le istruzioni:</p><p></p><p><img src="https://i.ibb.co/Y2DN5KV/seatclamp.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anassagora, post: 6637258, member: 24396"] Ciao ragazzi, finalmente posso anche io postare questa nuova bici in tale sezione. Una bici con una storia che, in confronto, l'Odissea, è una storiella. Ho ordinato il telaio ad Ottobre 2019 e mi è arrivato la seconda settimana di Marzo 2020, slittando più volte la data di consegna, inizialmente data per Febbraio e poi pure, in qualche momento, prevista ad Aprile. Invece alla fine il 9 Marzo 2020 è stata la data giusta. Inutile dire che quando ad Ottobre 2019 l'ho ordinato, non avrei mai pensato di non poterlo montare in officina, di non poterlo ritirare in negozio e di doverlo ricevere spedito a domicilio, e qui un primo grande onore al negozio MaxBici di Messina. Dopo essermi stato consegnato, in un primo tempo, considerato che non si può fare sport outdoor avevo pensato di resistere e di montarlo una volta terminato tutto. Ma poi un pò la tentazione, un pò il tempo libero che ahimè finisce per creare un vuoto nelle giornate, ho deciso di mettermi ad assemblarla da me! E così è iniziato tutto. C'è da dire che nei mesi da Ottobre a Marzo, ho pensato a tutto quello che mi sarebbe potuto servire, cercando di avere tutto in casa. E dunque, ho reperito, gruppo, adattatori vari, grassi, pasta per il reggisella e ogni altra cosa.. Ma sempre qualcosa sfugge. Ad esempio, il primo ostacolo è stato dato dalle viti che servono per fissare le pinze dei freni. Quelle fornite con il gruppo sono corte e non escono nemmeno dal telaio. Ma era già iniziato il lockdown, quindi tutti i negozi chiusi, comprese ferramenta e utensilerie nella mia città. Inoltre sono viti di una misura particolare per cui non di facile reperimento nemmeno sul web. Si tratta delle viti originali Sram M5x42 e M5x37. Le ho ordinate subito in un primo online store, famosissimo, dove risultavano disponibili e dopo averle pagate, all'indomani mi è arrivata una email che mi informava che ci sarebbe stato un ritardo di qualche giorno. Decido di aspettare ma ricevo un'altra mail che mi chiede di pazientare ancora qualche giorno. Ma il mio intuito mi dice di ordinarle altrove. Quelle Sram sono introvabili sia in titanio che in acciaio, anche a voler pagare 20euro per un pacchetto da due viti; non c'è verso di trovarle da nessuna parte in pronta consegna. Tuttavia tramite indicazione di [USER=99406]@Xamm[/USER] sullo Scott club mi viene linkato un negozio tedesco che vende viti e rondelle di ogni misura e materiale a prezzi onesti. E' il sito [URL='http://www.tuning-pedals.de']www.tuning-pedals.de[/URL] Che merita una menzione perchè si è mostrato estremamente disponibile e umano. Ci siamo anche scambiati qualche informazione sulla situazione coronavirus in Italia e in Germania. Mi ha spedito le viti nella maniera più veloce che poteva e in due giorni le avevo a casa!! Eccole qua! Arrivate il 7 Aprile!! [IMG]https://i.ibb.co/K6fprj5/IMG-20200407-154300.jpg[/IMG] Ovviamente essendo viti da misure standard le misure sono M5x45mm ed M5x40mm. Per cui un pelo lunghe ma niente di chè, basta infatti usare due rondelle per vite, prese anche queste in titanio. Ne ho prese due nere e due silver, perchè le due che vanno al posteriore vanno sul colore del telaio grigio, mentre le due nere vanno ad avvitarsi nella forcella su superficie nera. [IMG]https://i.ibb.co/WvzYsRC/IMG-20200407-170531-01.jpg[/IMG] [IMG]https://i.ibb.co/ys7bhYX/PSX-20200408-165728.jpg[/IMG] Così con queste 4 viti inizia la mia avventura. Un montaggio che è finito ieri 18 Marzo! E' durato più di un mese ma spesso sono rimasto fermo, ad aspettare la consegna del corriere di qualche attrezzo o di qualche parte che durante il montaggio scoprivo che mi mancava. Inizio a passare i cavi, usando Sram Etap AXS 12v, ho solo quelli idraulici e in realtà il solo passaggio di rilievo è quello del freno posteriore, perchè quello sulla forcella è un passaggio che richiede trenta secondi. Nel frame kit ho anche trovato 4 ( nel caso si decidesse di montare il gruppo meccanico) "copri-guaina". Praticamente vanno infilate dentro le guaine, nel mio caso me ne è servita solo una per il filo del freno posteriore, per impedire il rumore che le guaine a nudo avrebbero provocato sbattendo dentro al telaio. [IMG]https://i.ibb.co/7QyKT6G/IMG-20200323-145817.jpg[/IMG] Passati i fili mi sono messo a sistemare con estrema dedizione alla precisione le leve sul manubrio integrato. [IMG]https://i.ibb.co/4TM4yDx/IMG-20200323-114832.jpg[/IMG] Come officina ho dovuto attrezzarmi nel salone di casa, dopo aver ovviamente fatto domanda in carta bollata e pagato la tassa di uso senza la quale la donna di casa non mi avrebbe mai concesso un nulla osta temporaneo e revocabile unilateralmente anche senza giusto motivo in qualsiasi momento e senza preavviso. [IMG]https://i.ibb.co/xfBRD9R/IMG-20200408-161432.jpg[/IMG] Ovviamente ho sempre mantenuto coperta ogni parte del telaio per evitare di graffiarlo involontariamente. Consultando ogni volta manuali dei produttori, tutorial in internet, guide e anche spesso e volentieri il mio stesso negoziante MaxBici di Messina sono riuscito a montare tutto a regola d'arte. Per infilare lo sterzo ho approfondito anche il meccanismo degli spessori, che è un pò diverso ad esempio da quello che avevo avuto modo di conoscere sulla mia precedente BMC TeamMachine SLR01. Scott usa sempre uno spessore in due parti: [IMG]https://images.immediate.co.uk/production/volatile/sites/21/2019/06/Scott-Addict-RC-disc-2020-16-b94fb2d.jpg?quality=90&resize=960%2C640[/IMG] Ma la parte apribile è solo quella che include il passaggio dei cavi. Lo sterzo in caso di intervento sugli spessori va comunque sfilato tutto; ma una volta tagliata la forcella è una cosa semplicissima sfilarlo tutto. Inoltre, stando al manuale è necessario montare almeno 5mm di spessore e non più di 4cm. Altra cosa da notare è che il primo spessore, quello che va in battuta con il cuscinetto della serie sterzo non ha il meccanismo apribile suddetto. Ma ciò è normale perchè va sempre tenuto. Stessa cosa vale per l'ultimo spessore quello su cui appoggia lo sterzo. Nello scatolo si trovano praticamente uniti e uno sarebbe portato a pensare che vanno montati così, ma in realtà è tra di essi che vanno interposti gli spessori. [IMG]https://i.ibb.co/hg2r8kx/IMG-20200407-WA0014.jpg[/IMG] [IMG]https://i.ibb.co/q7c7fpL/IMG-20200407-WA0012.jpg[/IMG] [IMG]https://i.ibb.co/DLgM96M/serie-sterzo-scott-addict-rc.jpg[/IMG] Massima attenzione va prestata al reggisella, su cui, rispetto alla presentazione è stata aggiunta una cover che rende tutto esteticamente più omogeneo. E va ovviamente messa la pasta di attrito specifica per evitare che il reggisella possa improvvisamente scendere. [IMG]https://i.ibb.co/F8mStbK/IMG-20200407-160312.jpg[/IMG] Su qualche altro forum ho visto anche reggisella bucati e danneggiati irreparabilmente per non averli montati secondo le istruzioni: [IMG]https://i.ibb.co/Y2DN5KV/seatclamp.jpg[/IMG] [/QUOTE]
Riporta citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Home
Forum
Tecnica
Bici e telai
La mia bici - review
SCOTT Addict RC ULTIMATE Team ED AUTOassemblata (ai tempi del coronavirus)
Alto
Basso