Secondo set di ruote

[Alex89!]

salve a tutti, sono nuovo nel forum e vorrei porre ai più esperti un quesito.
Posseggo una cube Nuroad C:62 slx montata SRAM 12v monocorona 40t e posteriore 10-50.
Mi trovo molto bene col mono in Gravel e cicloturismo.
Ogni tanto vorrei uscire con degli amici che hanno le bdc e chiedo a voi se ci sia un possibile set di ruote e con quale pacco pignoni riuscire a fare queste uscite mantenendo la corona anteriore da 40.
P.s. Non faccio gare ma mi piace allenarmi e fare belle uscite
Grazie

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[Ciclocancello]

salve a tutti, sono nuovo nel forum e vorrei porre ai più esperti un quesito.
Posseggo una cube Nuroad C:62 slx montata SRAM 12v monocorona 40t e posteriore 10-50.
Mi trovo molto bene col mono in Gravel e cicloturismo.
Ogni tanto vorrei uscire con degli amici che hanno le bdc e chiedo a voi se ci sia un possibile set di ruote e con quale pacco pignoni riuscire a fare queste uscite mantenendo la corona anteriore da 40.
P.s. Non faccio gare ma mi piace allenarmi e fare belle uscite
Grazie

Beh, per il pacco pignoni magari resterei su una rapportatura più stradale.

Ora non conosco il mondo sram e tantomeno come gestire un monocorona su strada, forse con una cosa tipo 10/36 potresti avere una scalatura più ravvicinata ed efficace su strada pur mantenendo dei rapporti sufficienti per la salita (un 40-36 dovrebbe equivalere grandi linee ad un 34-30).

Poi un paio di ruote stradali a preferenza tua (dipende sempre dal budget).

Un set di Fulcrum racing 3, ad esempio.

Attendiamo il parere di chi, magari, ha già tentato questa strada.

P.s. era una domanda più adatta alla sezione officina o ruote credo.

 

[Acquario]

Se non cambi la corona non è che cambi molto, perché meno del 10 non c'è niente. Comunque col 40-10 ai 40 km/h ci arrivi. Io lascerei tutto così,se ti prende comprerai una bdc

 

[Ciclocancello]

Il problema non è tanto la velocità massima (li c'è poco da fare) ma quelle intermedie.
La cassetta 10-50, ad esempio, ha molti salti da 2-3 denti dove la 10-36 resta su 1-2.

Poi, dovendo comunque comprare una cassetta per allestire il secondo set di ruote, io starei su qualcosa di più stradale.

Opinione personale, s'intende

 

[Petgold969]

Il problema non è tanto la velocità massima (li c'è poco da fare) ma quelle intermedie.
La cassetta 10-50, ad esempio, ha molti salti da 2-3 denti dove la 10-36 resta su 1-2.

Poi, dovendo comunque comprare una cassetta per allestire il secondo set di ruote, io starei su qualcosa di più stradale.

Opinione personale, s'intende

Si ma mettersi a cambiare catena ogni volta non mi pare una cosa comodissima

 

[Ciclocancello]

Si ma mettersi a cambiare catena ogni volta non mi pare una cosa comodissima

Eh, hai ragione...non avevo considerato quello...

 

[Alex89!]

Beh, per il pacco pignoni magari resterei su una rapportatura più stradale.

Ora non conosco il mondo sram e tantomeno come gestire un monocorona su strada, forse con una cosa tipo 10/36 potresti avere una scalatura più ravvicinata ed efficace su strada pur mantenendo dei rapporti sufficienti per la salita (un 40-36 dovrebbe equivalere grandi linee ad un 34-30).

Poi un paio di ruote stradali a preferenza tua (dipende sempre dal budget).

Un set di Fulcrum racing 3, ad esempio.

Attendiamo il parere di chi, magari, ha già tentato questa strada.

P.s. era una domanda più adatta alla sezione officina o ruote

Il problema non è tanto la velocità massima (li c'è poco da fare) ma quelle intermedie.
La cassetta 10-50, ad esempio, ha molti salti da 2-3 denti dove la 10-36 resta su 1-2.

Poi, dovendo comunque comprare una cassetta per allestire il secondo set di ruote, io starei su qualcosa di più stradale.

Opinione personale, s'intende

Grazie della risposta ragazzi, volevo capire se con il mono corona e cambiando un pochino la rapportatura mantenendo sempre la con la 40 riuscivo a non avere troppe usure di catene o troppi salti importanti, e soprattutto capire se ci si può divertire perché sembra che quando si nomina mono corona su asfalto sembra blasfemia(magari è vero)
Ma voi siete stati molto gentili.
Vorrei anche capire se qualcuno ha già provato questa idea e con quale riscontro.

p.s. Come dicevi per fare la domanda alla sezione officina mi linkate voi oppure devo riaprire il messaggio sulla sezione adatta?
Grazie ancora

 

[Ciclocancello]

Allora..purtroppo, come ha giustamente fatto notare petgold, cambiare rapportatura significa ritrovarsi con la catena lunga.

Il bilanciere del cambio può compensare qualche differenza, ma temo che un salto da 50 a 36 sia davvero troppo, sui rapporto più lunghi ti ritroveresti con la catena molle.

Sostituire la catena ogni volta che si esce in strada sarebbe un lavoro certo non immediato, poco praticabile nella realtà.

Non è che il monocorona sia visto male, è che pone qualche limite in più.

Comunque, a meno che i tuoi compagni non siano in trance agonistica, dovresti poterti arrangiare

 

[drio75]

salve a tutti, sono nuovo nel forum e vorrei porre ai più esperti un quesito.
Posseggo una cube Nuroad C:62 slx montata SRAM 12v monocorona 40t e posteriore 10-50.
Mi trovo molto bene col mono in Gravel e cicloturismo.
Ogni tanto vorrei uscire con degli amici che hanno le bdc e chiedo a voi se ci sia un possibile set di ruote e con quale pacco pignoni riuscire a fare queste uscite mantenendo la corona anteriore da 40.
P.s. Non faccio gare ma mi piace allenarmi e fare belle uscite
Grazie

Io ho la tua stessa bici ma modello SLT, avevo un secondo set di ruot con corpetto Shimano a cui ho montato un pp' Sram 11-44 ma il cambio (Sram XX1 Axs) non lavora bene.
Alla fine ho cambiato corpetto e montato stesso pp 10-50. Il vantaggio è che posso cambiare ruote Gravel o Strada senza toccare niente che funziona tutto perfettamente.

Cmq io non ho problemi a stare con le bici da corsa, l unico salto brutto è 21-18 ma con le bdc uso quasi sempre 16-14-12 , il 10 in pianura è troppo duro per me ma se hai gamba con 40
-10 non ti stacca nessuno.

 

[Alex89!]

Allora..purtroppo, come ha giustamente fatto notare petgold, cambiare rapportatura significa ritrovarsi con la catena lunga.

Il bilanciere del cambio può compensare qualche differenza, ma temo che un salto da 50 a 36 sia davvero troppo, sui rapporto più lunghi ti ritroveresti con la catena molle.

Sostituire la catena ogni volta che si esce in strada sarebbe un lavoro certo non immediato, poco praticabile nella realtà.

Non è che il monocorona sia visto male, è che pone qualche limite in più.

Comunque, a meno che i tuoi compagni non siano in trance agonistica, dovresti poterti arrangiare

Grazie, allora prima di spendere faró delle uscite con loro e poi decideró.
Mmmmh sento già profumo di seconda bici

 

[Alex89!]

Io ho la tua stessa bici ma modello SLT, avevo un secondo set di ruot con corpetto Shimano a cui ho montato un pp' Sram 11-44 ma il cambio (Sram XX1 Axs) non lavora bene.
Alla fine ho cambiato corpetto e montato stesso pp 10-50. Il vantaggio è che posso cambiare ruote Gravel o Strada senza toccare niente che funziona tutto perfettamente.

Cmq io non ho problemi a stare con le bici da corsa, l unico salto brutto è 21-18 ma con le bdc uso quasi sempre 16-14-12 , il 10 in pianura è troppo duro per me ma se hai gamba con 40
-10 non ti stacca nessuno.

Grazie

 

[Alex89!]

Io ho la tua stessa bici ma modello SLT, avevo un secondo set di ruot con corpetto Shimano a cui ho montato un pp' Sram 11-44 ma il cambio (Sram XX1 Axs) non lavora bene.
Alla fine ho cambiato corpetto e montato stesso pp 10-50. Il vantaggio è che posso cambiare ruote Gravel o Strada senza toccare niente che funziona tutto perfettamente.

Cmq io non ho problemi a stare con le bici da corsa, l unico salto brutto è 21-18 ma con le bdc uso quasi sempre 16-14-12 , il 10 in pianura è troppo duro per me ma se hai gamba con 40
-10 non ti stacca nessuno.

Io ho la tua stessa bici ma modello SLT, avevo un secondo set di ruot con corpetto Shimano a cui ho montato un pp' Sram 11-44 ma il cambio (Sram XX1 Axs) non lavora bene.
Alla fine ho cambiato corpetto e montato stesso pp 10-50. Il vantaggio è che posso cambiare ruote Gravel o Strada senza toccare niente che funziona tutto perfettamente.

Cmq io non ho problemi a stare con le bici da corsa, l unico salto brutto è 21-18 ma con le bdc uso quasi sempre 16-14-12 , il 10 in pianura è troppo duro per me ma se hai gamba con 40
-10 non ti stacca nessuno.

Quindi prendere ruote, copertoncini disco e mettere sempre un pacco 10-50 in modo da far lavorare bene il cambio.
Scusa se ti faccio la domanda, che tipo di ruote hai?

 

[drio75]

Quindi prendere ruote, copertoncini disco e mettere sempre un pacco 10-50 in modo da far lavorare bene il cambio.
Scusa se ti faccio la domanda, che tipo di ruote hai?

Oltre a quelle di serie sulla bici ho delle Fulcrum Rapid Red 3 con corpetto Shimano che ho poi sostituito con quello XDR

 

[Alex89!]

Oltre a quelle di serie sulla bici ho delle Fulcrum Rapid Red 3 con corpetto Shimano che ho poi sostituito con quello XDR

Ok grazie mille proveró!!!