Leggi tutto...Un freno che dia sicurezza in ogni situazione è fondamentale per potersi divertire andando in bici da corsa. Tralasciamo per una volta la diatriba fra freni a disco e freni tradizionali. Quello che ci interessa è sapere se siete soddisfatti dei vostri freni, o cosa vorreste migliorare.
La domanda è chiara, la soddisfazione del Cliente raggruppa diversi aspetti, la frenata ovviamente, la praticità, la facilità di manutenzione, l' estetica e altre cose che magari vengono in mente ad altri.Scusate ma che sondaggio sarebbe questo? Cioè chi non dovrebbe essere soddisfatto dei propri freni? No perché se non se ne è soddisfatti è perché non frenano, ma se non frenano o li cambi (se fai in tempo) o ti fermi contro un muro (se non fai in tempo)
Scusate ma che sondaggio sarebbe questo? Cioè chi non dovrebbe essere soddisfatto dei propri freni? No perché se non se ne è soddisfatti è perché non frenano, ma se non frenano o li cambi (se fai in tempo) o ti fermi contro un muro (se non fai in tempo)
Ma infatti, era proprio dove volevo arrivare, cioè non è pensabile che oggi un mezzo nuovo non sia dotato in origine di un impianto frenante adeguato, e nemmeno (entro certi limiti) che si passi da rim a disc, perché un telaio nato per uno standard non dovrebbe essere stravolto per un altro.cambia tu dei freni a disco sui telai megaintegrati di oggi. Fai prima a cambiare bici.
Il sondaggio è ridondante.La domanda è chiara, la soddisfazione del Cliente raggruppa diversi aspetti, la frenata ovviamente, la praticità, la facilità di manutenzione, l' estetica e altre cose che magari vengono in mente ad altri.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?