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Testo
<blockquote data-quote="eliflap" data-source="post: 4811699" data-attributes="member: 7668"><p>beh .... che non abbiano avuto un tubolare manco in negozio è assurdo .</p><p></p><p>ma che tu non l'abbia avuto dietro, è peggio.</p><p></p><p>prima regola: autosufficienza.</p><p></p><p>evidentemente la tua mentalità è troppo race e poco rando.</p><p></p><p>partire per giri da 100, 200km od oltre, deve far scattare qualcosa nella testa del ciclista.</p><p></p><p>devi poter contare almeno su te stesso per risolvere rogne possibili ...</p><p></p><p>se si rompe la ruota libera, amen ... </p><p></p><p>ma un tubolare, qualche maglia della catena, una falsamaglia, bomboletta di fast, 5 fascette zi tie, 2-3 viti di misure varie ( se le perdi di quelle installate che magari non controlli mai il serraggio ), un po' di nastro telato, la loctite 406, una pompa ....dietro io me li porto sempre</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="eliflap, post: 4811699, member: 7668"] beh .... che non abbiano avuto un tubolare manco in negozio è assurdo . ma che tu non l'abbia avuto dietro, è peggio. prima regola: autosufficienza. evidentemente la tua mentalità è troppo race e poco rando. partire per giri da 100, 200km od oltre, deve far scattare qualcosa nella testa del ciclista. devi poter contare almeno su te stesso per risolvere rogne possibili ... se si rompe la ruota libera, amen ... ma un tubolare, qualche maglia della catena, una falsamaglia, bomboletta di fast, 5 fascette zi tie, 2-3 viti di misure varie ( se le perdi di quelle installate che magari non controlli mai il serraggio ), un po' di nastro telato, la loctite 406, una pompa ....dietro io me li porto sempre [/QUOTE]
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