Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="Bonus79" data-source="post: 7479611" data-attributes="member: 21745">Rileggendo gli ultimi interventi (tra cui questo) mi sono reso conto di essermi dimenticato di sottolineare un passaggio a mio avviso abbastanza importante.A parità di fissaggio della sella rispetto al reggisella (ovvero non spostando la sella in senso longitudinale) e non toccando l'altezza (ovvero il reggisella), ho misurato l'arretramento fine sella/centro manubrio al variare dell'inclinazione....la differenza rilevata tra inclinazione 3,5mm e 12mm è di appena 1mm o poco più.Questo per dire che al variare dell'inclinazione l'aspetto che cambia in modo importante (almeno con la SLR Boost) non è tanto l'arretramento (rimasto pressochè invariato, almeno quello misurato da retro sella), quanto l'appoggio, ovvero il modo/punto in cui andiamo ad occupare la sella, che risulta molto più avanzato.Le misure che prendiamo e riportiamo sono un punto di partenza, non è detto che siano sempre valide, e/o che a parità di regolazione sella corrisponda anche lo stesso feeling.Bene, magari ho detto cose scontate/ovvie (diciamo che le ripeto più che altro a me stesso)....quello che mi fa rabbia è che il più delle volte non riesco a tradurre la teoria in pratica, tradotto: nonostante le impressioni che avverto in sella sono abbastanza chiare (nel senso che ritengo di avere una buona sensibilità), poi non riesco a "indovinare" le regolazioni che dovrebbero portare ai risultati sperati.  <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/headache.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":bua:" title="Headache    :bua:" data-shortname=":bua:" /></blockquote>

Verifica Anti SPAM

Alto Basso

Cerca

Cerca

Rispondi alla discussione