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<blockquote data-quote="leleltd" data-source="post: 5083143" data-attributes="member: 13229"><p>Ciao Ipercool, scusami se "uso la tua esperienza" ma sei il mio punto di riferimento e spesso prendo spunto da te.</p><p>Ho appena preso il 510 e ordinato l'EWW01. </p><p>Il 510 l'ho aggiornato al firmware 3.40 che ho visto contiene anche la funzione per visualizzare il Di2.</p><p>Volevo domandarti se metto il d-fly nel tubo sella di quale lunghezza deve essere il cavetto?</p><p>Te hai messo il D-Fly sulla pipa manubrio, i cavi dove li hai attaccati?</p><p>Che vuol dire "basta che si trovi nel circuito. Posso attaccare i cavi dove voglio?</p><p>Lo schema che ho allegato dice di connettere i due cavi uno sulla bobbina(SMJC41) che non è la batteria,e uno sul cambio posteriore.</p><p>Grazie <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="leleltd, post: 5083143, member: 13229"] Ciao Ipercool, scusami se "uso la tua esperienza" ma sei il mio punto di riferimento e spesso prendo spunto da te. Ho appena preso il 510 e ordinato l'EWW01. Il 510 l'ho aggiornato al firmware 3.40 che ho visto contiene anche la funzione per visualizzare il Di2. Volevo domandarti se metto il d-fly nel tubo sella di quale lunghezza deve essere il cavetto? Te hai messo il D-Fly sulla pipa manubrio, i cavi dove li hai attaccati? Che vuol dire "basta che si trovi nel circuito. Posso attaccare i cavi dove voglio? Lo schema che ho allegato dice di connettere i due cavi uno sulla bobbina(SMJC41) che non è la batteria,e uno sul cambio posteriore. Grazie o-o [/QUOTE]
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