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Testo: <blockquote data-quote="Ipercool" data-source="post: 5131378" data-attributes="member: 47688">Infatti,gli incroci "vietati" sono solo retaggi del passato, ci sono 11 pignoni e vanno usati tutti, chi non lo fa è disinformato oppure se lo sa e non lo fa è un salame.Ormai, almeno con i Di2, non ci sono problemi di incroci, è che nella MTB che è molto più frizzante la cosa viene accolta da osanna in tutte le lingue, nella BDC notoriamente imbalsamata ed incartapecorita si grida al sacrilegio.Come al solito del resto, vedi elettronico in generale, dischi, ecc. ecc.Vedrai che la maggior parte della gente qui commenterà il tuo post con le solite menate della poesia della meccanica, dell'affidabilità, dell'autonomia, del dominio dell'uomo sulla macchina e bla bla bla, tutte le solite menate.<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />Comunque la mappatura è gestibile via software e la deragliata automatica può essere gestita a piacimento dal solito software, insomma è possibile farsi la mappatura personale con qualsiasi combinazione di corone-pignoni si voglia.In caso di deragliata automatica imminente c'è anche un avviso acustico, funziona sia con le doppie che con le triple.Per ora non va sulle BDC, a meno di non montare un cambio XTR 9050.Saluti.</blockquote>

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