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Shimano investe 150 milioni di euro per un nuovo stabilimento
Testo
<blockquote data-quote="Fill" data-source="post: 6996510" data-attributes="member: 148378"><p>Non so se il mio ragionamento corrisponde al vero, e dentro c'è un accento provocatorio lo ammetto..</p><p></p><p>Il vero motivo perché costante le condizioni siano altamente favorevoli, la situazione tra i produttori di trasmissioni rimane invariato.</p><p>Per il Motivo che i principali Player del settore, di fatto sono delle commerciali. I loro studi tecnici sono strutturati al minimo, spesso progettazione e industrializzazione del prodotto vengono estrnizzati. Moltissimi dei principali telai alta gamma che si vedono in giro, provengono da progettazioni esterne: Molto valide per amo di Dio... Ma altra roba rispetto a quel che servirebbe per progettare, industrializzare dei prodotti come quelli di trasmissione.</p><p>Trek investe più' per reparto verniciatura che per progettazione meccanica...</p><p>I risultati gli danno ragione in termine di fatturato... Poi vai a vedere i freni che hanno progettato al loro interno...<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/drinka.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":-P" title="Drinka :-P" data-shortname=":-P" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_rolleyes.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":roll:" title="Icon Rolleyes :roll:" data-shortname=":roll:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Fill, post: 6996510, member: 148378"] Non so se il mio ragionamento corrisponde al vero, e dentro c'è un accento provocatorio lo ammetto.. Il vero motivo perché costante le condizioni siano altamente favorevoli, la situazione tra i produttori di trasmissioni rimane invariato. Per il Motivo che i principali Player del settore, di fatto sono delle commerciali. I loro studi tecnici sono strutturati al minimo, spesso progettazione e industrializzazione del prodotto vengono estrnizzati. Moltissimi dei principali telai alta gamma che si vedono in giro, provengono da progettazioni esterne: Molto valide per amo di Dio... Ma altra roba rispetto a quel che servirebbe per progettare, industrializzare dei prodotti come quelli di trasmissione. Trek investe più' per reparto verniciatura che per progettazione meccanica... I risultati gli danno ragione in termine di fatturato... Poi vai a vedere i freni che hanno progettato al loro interno...:-P:roll: [/QUOTE]
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