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Testo: <blockquote data-quote="longjnes" data-source="post: 7034641" data-attributes="member: 10256">mahsul fatto che un 28 vada meglio di un 23 o di un 25 , beh il marketing ha 1000 risorsesi assottigliano i telai per farli più aero, si fanno i manubri a lama per farli più aero, si fanno i reggisella sottili e a goccia per farli più aero, si schiacciano i raggi per farli più aero, si studiano cambi e deragliatori più ridotti per farli più aero. e tutti giù a comprare i componenti aero.ma le gomme e i cerchi no, si allargano per farle più aero. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />  ma si vendono bene lo stesso, basta che sia scritto in qualche brochure che scorrono bene, che si guadagna 5w a 40km/h e via.siamo arrivati all'hookless da usare con i 28 tra i 4 e i 5 bar  e chi li produce  dice che scorrono bene. le vie del mktg motivazionale sono infinite.</blockquote>

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