Normal
Ti fermo subito: l’unico problema che ho avuto personalmente col meccanico è stato proprio il cavo rotto. Idem a un compagno di uscite si è rotto il cavo durante un’uscita, e un altro è arrivato a casa con il cavo completamente sfilacciato, evitando di cambiare per non spaccarlo. Sul meccanico il cavo è la cosa che si rompe con maggiore facilita’ perche’ scorre nascosto e non puoi verificarne l’usura facilmente.Stessa cosa sull’elettronico, per cambiare un cavo elettrico serve anche meno perizia che per cambiarne uno meccanico.La verita’ è un’altra secondo me, come un orologio elettronico è piu’ preciso ed affidabile di uno meccanico cosi’ vale per i gruppi. Il problema degli elettronici è l’obsolescenza, non l’affidabilita’.
Ti fermo subito: l’unico problema che ho avuto personalmente col meccanico è stato proprio il cavo rotto. Idem a un compagno di uscite si è rotto il cavo durante un’uscita, e un altro è arrivato a casa con il cavo completamente sfilacciato, evitando di cambiare per non spaccarlo. Sul meccanico il cavo è la cosa che si rompe con maggiore facilita’ perche’ scorre nascosto e non puoi verificarne l’usura facilmente.
Stessa cosa sull’elettronico, per cambiare un cavo elettrico serve anche meno perizia che per cambiarne uno meccanico.
La verita’ è un’altra secondo me, come un orologio elettronico è piu’ preciso ed affidabile di uno meccanico cosi’ vale per i gruppi. Il problema degli elettronici è l’obsolescenza, non l’affidabilita’.
