smontare movimento centrale

[kind of blue]

carissimi

vorrei smontare questo movimento centrale ma , prima di far danni, chiedo consigli...

le calotte si svitano entrambe in senso antiorario?
c'è un ordine di smontaggio , tipo prima la sx poi la dx?
per svitare la calotta sx regolabile occorre necessariamente l'utensile specifico o posso arrangiarmi altrimenti?

Prodotti bici scontati

 

[molo70]

L'arte dell'arrangiarsi, con attrezzi improvvisati, si sposa male con i componenti delle bici, specialmente quelle d'epoca...

Si toglie prima la calotta sx, quella regolabile, sfili perno e sfere e poi procedi con lo smontaggio (se riesci, senza attrezzi la vedo dura ma non impossibile) di quella dx

 

[bradipus]

36 x 24 indica un movimento centrale a filetto di tipo italiano, per cui entrambe le calotte si svitano in senso antiorario.
per il resto, concordo con quanto scritto da molo70.

 

[kind of blue]

L'arte dell'arrangiarsi, con attrezzi improvvisati, si sposa male con i componenti delle bici, specialmente quelle d'epoca...

Si toglie prima la calotta sx, quella regolabile, sfili perno e sfere e poi procedi con lo smontaggio (se riesci, senza attrezzi la vedo dura ma non impossibile) di quella dx

grazie x la sollecita risposta

dunque le calotte si svitano entrambi in senso antiorario?
gli attrezzi se li trovassi li comprerei, di fatto mi sono già comprato l'estrattore per le pedivelle e tutte le chiavi che mi sono servite fino ad ora , il problema è la calotta sx per la quale non ho trovato nulla di compatibile,in questo videohttps://www.youtube.com/watch?v=442Cpr4A7d4 risolvono un problema analogo utilizzando viti e martello ma non so se possa funzionare........

 

[NickMeditato]

calotta di destra si smonta con questo attrezzo ...

quella di sinistra con ...

oppure

il movimento, come gia' detto, e' con passo italiano ...
si svita in senso antiorario, si avvita in senso orario, sia la calotta sx che dx ...

 

[filippo.ferrari]

Ciao, gli strumenti per la calotta sx ti sono stati indicati, se ostica da rimuovere, io mi sono sempre aiutato con una pressa del tipo per installare i cuscinetti (mc o ss) permette di tenere bene pressato sulla calotta l'attrezzo e non farlo scivolare, i fori infatti non sono un "appiglio" ideale.

 

[molo70]

L'attrezzo indicato da NickMeditato serve per lasciarci le nocche mentre tenti di svitare la calotta destra; esistono chiavi più professionali ma dal costo esorbitante (circa 150/160 euro la più economica) per un semplice appassionato, a meno che tu non faccia tonnellate di bici...
Spendi al massimo 10 euro e fattela smontare da un meccanico (lavoro da 5 minuti con l'attrezzo adatto), eviterai danni a calotta e telaio e, cosa non da poco, ti tieni le mani integre

 

[R1]

Io ho seguito questa procedura.
http://www.elessarbicycle.it/loffic...nzione-guarnitura-e-movimenti-a-perno-quadro/

Sent from my SM-J510FN using BDC-Forum mobile app

 

[NickMeditato]

@molo70 riesci a linkarmi l'attrezzo da 150€ ? sono curioso ...
consultando il sito di parktool trovo solo la solita chiave ...

 

[R1]

https://www.amazon.it/gp/aw/s/ref=i...tra&sprefix=chiave+calotte&crid=3KXZXRU50IOT5

Sent from my SM-J510FN using BDC-Forum mobile app

 

[NickMeditato]

wow ... mi sarebbe tornato utile molte volte, altrochè ...

 

[FrancoNero]

https://www.hibike.com/cyclus-tools...bearing-cap-p5584a0c96dc804c91810c32592ff6c69
io ho preso questo e viuleeeeeenza!

 

[kind of blue]

ecco fatto

per togliere la calotta sx ho utilizzato viti e martello come si vede qui

per la calotta dx ho messo il telaio in morsa e ho usato il telaio stesso come leva

effettivamente la stessa "tecnica "si potrebbe utilizzare anche per la calotta sx mettendo in morsa due punte da trapano girate al contrario e poste alla debita distanza di modo che si infilino nell'opportuna sede.......
adesso devo decidere come trattare il telaio una volta pulito .
di certo voglio proteggere il telaio con una passatina di trasparente lucido a base poliuretanica.
sono indeciso sul come trattare la ruggine . potrei:
1) pulire a fondo poi proteggo con il trasparente.
2) trattare con un convertitore.
3) pulire e ritoccare con una vernice 3 in uno(fondo, intermedio, finitura) tipo herbol protector , che essendo producibile al tintometro si può avere in un colore molto simile all'originale .

voi che dite?

 

[nix70]

Tutti i sistemi per togliere le calotte possono funzionare... Per carità.

E infatti ogni volta che si trova una bici con le calotte rovinate significa che sono stati usati metodi o attrezzi non idonei.

 

[kind of blue]

Tutti i sistemi per togliere le calotte possono funzionare... Per carità.

E infatti ogni volta che si trova una bici con le calotte rovinate significa che sono stati usati metodi o attrezzi non idonei.

oppure che chi ci a messo mano è un incapace......
io non ho rovinato nulla, va da sé che se il sistema non funziona e si insiste sbattendo come un forsennati probabilmente si spacca tutto ma questo può accadere anche con gli attrezzi specifici, se ci pensi bene il metodo della morsa non è poi così invasivo e piuttosto efficiente.......

 

[cannondalegianluca]

salve,io una focus izalco che monta un ultegra press fit 30 to bsa sul quale vi anche scritto non drive side sram >pa+of vorrei sostiturlo con un hollogram di cannondale press fit 30 l>pa+gf. sapete dirmi se sono compatibili visto che io non ci capisco gran che ,saluti