Il problema per lui è che l'S-works a differenza della gamma inferiore (pro/expert/comp) non ha l'ingresso per il cavo del cambio in foto:
Te hai la sworks, giusto? Dici non ci passa una guaina?
Ma sai, i rivenditori si limitano spesso a leggere le raccomandazioni specialized, ma vedendo le varie foto (anche quelle postate da me nel post precedente), pensavo di riuscire a far passare la singola guaina dell’ekar.
Sono più grandi del cavo di2 perché attorno ci va un gommino ma é comunque meno grande del cavo meccanico, che in ogni caso ha bisogno della sua sede per entrata e uscita
Guarda, a parte le indicazioni dei negozianti avevo fatto un bel po' di ricerche online, e tutte le Aethos Ekar erano telai non s-works montati così
Scusate le info errate, stessa mia taglia se vuoi il mio telaio è in vendita
Montare un telaio Aethos con un Ekar è un delitto da pena di morte
anche portare una maglietta dell'italia se non sei un convocato della nazionale
ma su, dai... il mondo è bello perchè è vario
E perché mai? Ottimo gruppo, pure più leggero della doppia
L’ekar si può montare anche con guaina unica fino al deragliatore, senza cavo scoperto
Con calma, senza fretta, potresti provare a vedere se nel foro sotto al fodero basso ci passa una guaina cambio?
Infatti in questo caso se la geometria può andare, la crux sarebbe perfetta, e le le colorazioni a me piacciono parecchio
Proverò a vedere, mi pare comunque più preoccupante l'ingresso che mi sembra veramente stretto
Però l’ingresso ha anche il foro per il cavo freno posteriore, penso che due guaine ci passino, al massimo togliendo il cilindretto di plastica portaguaina
l'idea mi piace molto, anche se tecnicamente è probabile che dovrai mettere mano sul telaio nuovo (allargamento dei fori per il passaggio della guaina).
l’ekar e le shamal le ho già, se avessi dovuto partire da zero non mi sarei fatto questi problemi.
