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Specialized Allez-Sprint (Ritorno all'alluminio)
Testo
<blockquote data-quote="Antonio T." data-source="post: 7060091" data-attributes="member: 149049"><p>Ciao,</p><p>ho letto il tuo post precedente e notato che dopo l'hai presa ugualmente. Mi chiedevo pure io cosa si intenda con il dire che è più adatta a sprint/gare che non ad allenamenti o "lunghi domenicali".</p><p>E' un'anno che ho cominciato ad usare la BDC, la mia è un modello in alluminio di altro brand del 2010. Quando va bene faccio 100 km la domenica e un paio di giri sui 25/30 km in settimana, meno adesso che le giornate si accorciano.</p><p>Mi piace molto la linea della allez sprint ma non vorrei fosse eccessivamente scomoda nell'uso domenicale da amatore senza il minimo interesse alla competizione, Trovo meno allettanti alcune saldature a vista e i tira fascette che reggono il filo del cambio sul carro posteriore, ma sulla tua che è più scura sembrano notarsi meno.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Antonio T., post: 7060091, member: 149049"] Ciao, ho letto il tuo post precedente e notato che dopo l'hai presa ugualmente. Mi chiedevo pure io cosa si intenda con il dire che è più adatta a sprint/gare che non ad allenamenti o "lunghi domenicali". E' un'anno che ho cominciato ad usare la BDC, la mia è un modello in alluminio di altro brand del 2010. Quando va bene faccio 100 km la domenica e un paio di giri sui 25/30 km in settimana, meno adesso che le giornate si accorciano. Mi piace molto la linea della allez sprint ma non vorrei fosse eccessivamente scomoda nell'uso domenicale da amatore senza il minimo interesse alla competizione, Trovo meno allettanti alcune saldature a vista e i tira fascette che reggono il filo del cambio sul carro posteriore, ma sulla tua che è più scura sembrano notarsi meno. [/QUOTE]
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