Specialized Tricross Singlespeed

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Cosa ne pensate?

Un telaio da ciclocross come geometrie è tanto differente da uno da corsa?

Comprare una bici come questa e montare copertoni da corsa 700x23 che differenze comporta rispetto ad una specialized langster ad esempio?

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[Surplace]

Un telaio da ciclocross come geometrie è tanto differente da uno da corsa?
Comprare una bici come questa e montare copertoni da corsa 700x23 che differenze comporta rispetto ad una specialized langster ad esempio?

Eccole, una sopra l'altra, sotto la cross.
Tra le altre cose la ruota posteriore della cross è fermata abbastanza avanti mentre la stradale ha ancora gioco, cioè il carro cross è piuttosto lunghino...

Andy

 

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Eccole, una sopra l'altra, sotto la cross.
Tra le altre cose la ruota posteriore della cross è fermata abbastanza avanti mentre la stradale ha ancora gioco, cioè il carro cross è piuttosto lunghino...

Andy

Ehm...

quindi?

 

[Surplace]

Ehm...

quindi?

Quindi dal punto di vista "fisso" molto meno reattivo e preciso. Che credo sia uno dei pregi della fissa stradale, no ?

Andy

 

[Giampi0308]

Non sono troppo esperto di fisse.
Posso dirti questo: il Tricross rispetto ad un telaio standard da corsa (prendi, ad esempio, l'Allez o il Tarmac) ha il carro più lungo, interasse anch'esso più lungo, e il triangolo centrale più "aperto" Ciò allo scopo di avere più luce tra i tubi e rendere più agevole il trasporto a spalla della bici, abituale nel cross, ma anche per rendere il telaio più comodo e guidabile.
Senz'altro è un telaio meno reattivo degli analoghi stradali. Ma non sò che differenze di quote vi siano rispetto al Langster, che non conosco a fondo.