Vorrei conoscerli.....e soprattutto vorrei fare un confronto.
Posso comprendere che il tubo sterzo alto sia MOLTO meglio rispetto all'utilizzo di spessori, posso anche capire che in caso di misure grandi il telaio risulti più rigido, ma un vantaggio specifico e generale non lo riesco a comprendere.
Personalmente ho preferito una soluzione con un elemento conico realizzato dal pieno in grado 5 con alloggiamento diretto a battuta dei cuscinetti di diametro maggiiorato.
La solidità dell'avantreno è percepibile sia ad alta velocità in piega, sia nel superamento di buche improvvise, sia in frenata violenta dove la totale assenza di vibrazioni anche in condizioni limite rivela tutta la sua efficacia.
A onor del vero anche sulla De Rosa, pure in titanio con serie sterzo Dura Ace, e forcella Mizuno, il feeling è ottimo sebbene si avverta una minore rigidezza specialmente nelle curve prese in piega ad alta velocità.
Comunque se ci sono dei vantaggi sono tuttorecchie....
Avevi ragione
