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Un monocorona con rapporto più agile 36-36 non mi sembra proprio il massimo per uso gravel su terreno accidentato e con pendenze al 10% e oltre.A oggi, se vuoi AXS 1x, ti devi accontentare del 36-36 con Force Wide / Red Max, oppure passare all’Eagle con il range monstre della 10-50.Manca una cassetta 12v per AXS tipo 10-40 o 10-42, che farebbe contenti molti simpatizzanti all-road del monocorona.
Un monocorona con rapporto più agile 36-36 non mi sembra proprio il massimo per uso gravel su terreno accidentato e con pendenze al 10% e oltre.
A oggi, se vuoi AXS 1x, ti devi accontentare del 36-36 con Force Wide / Red Max, oppure passare all’Eagle con il range monstre della 10-50.
Manca una cassetta 12v per AXS tipo 10-40 o 10-42, che farebbe contenti molti simpatizzanti all-road del monocorona.
