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Testo: <blockquote data-quote="Railspike" data-source="post: 7535150" data-attributes="member: 84516">Mmmmm...se escludiamo I gruppi meccanici GX Eagle, X01 Eagle, XX1 Eagle,  XT, e l'X01 Axs, allora sì, non conosco i monocorona 12v.Come già detto in altri post XT è un carroarmato. Regolato al momento dell'installazione, poi basta. Ha preso le sue belle botte ed è ancora perfetto. GX Eagle prima serie: disastro, sempre da regolare, catene da buttare con meno di mille chilometri. X01 un po' meglio, XX1 meglio ma i prezzi sono alti rispetto a Shimano.X01 Axs non è perfetto ma ci può stare avendo fatto un misto XTR.Con Shimano e Sram vecchi puoi fare i mischioni, col nuovo T-Type no.Sul cambio pulegge del deragliatore credo si possano cambiare da uno all'altro agendo sulle regolazioni; Shimano è molto conservativa nelle sue dichiarazioni, vedi Ultegra 8000 che gestiva tranquillamente un 40 fuori specifica, o un GRX che in alcuni casi gestiva un 50, con monocorona, senza aggiungere forcellini, o una doppia con un 42 posteriore. Senza contare che XT è appena sotto il top di gamma, e lo devi paragonare all'X0, il GX lo devi paragonare all'SLX lato mtb, oppure Red con Dura Ace, Force con Ultegra, Rival con 105, se non ho perso qualche pezzo, e quindi comparare i relativi prezzi.Sulle possibilità di Shimano e mischioni basta non fermarsi alle cassette Shimano; le varie cassette e-thirteen, Leonardi, Garbaruk, ecc..Sram T-Type quelle hai e quelle usi.Aggiungi la spaziatura di Sram che su Mtb non ho mai digerito nella parte alta.Sull'UDH siamo d'accordo sulla necessità di uniformare i forcellini, tant'è che sto cambiando la gravel e sono bloccato per trovare un telaio che mi aggradi con questo forcellino.</blockquote>

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