jokerout
Maglia Iridata
La mia sl7 con ceramic speed e red axs è perfetta.
Anche secondo me dipende dalla regolazione fine corsa
La mia sl7 con ceramic speed e red axs è perfetta.Stessi problemi avuti sul mio nuovo tarmac sl8 il mio meccanico sta impazzendo abbiamo Provato e ricontrollato tutto ma c sempre il salto catena che casca sulla pedivella rovinandola unico modo di nn farla cascare lasciare sfregare la catena sul deragliatore quando è sul pignone 11 e 10 ma mi pare assurdo….pongo un quesito non potrebbe essere un problema di Line catena quindi magari aggiungere distanziali maggiori al posto del suo 3 mm lato dx mc dub? Altra cosa non potrebbe essere un problema di tensione della catena io monto ceramic speed che tensione poco?
Secondo me il Red è altro prodotto rispetto al ForceLa mia sl7 con ceramic speed e red axs è perfetta.
Anche secondo me dipende dalla regolazione fine corsa
Questo significa che se giri e non si muove la vite non lavora o perché spanata o perché qualcosa cede.
A vedere il disegno è come il red , e credimi la mia cambia in maniera pesante la regolazione appena toccandolano, tutto ok.
a differenza del meccanico in cui il grano fa' battuta sul telaio del deragliatore nello SRAM RIVAL AXS il grano fa' battuta su una molla.
questo comporta che quando avviti la molla assorba un parte della regolazione, infatti la regolazione si fa' a riposo invece quando il deragliatore fa' salire la catena esce di più e poi torna in posizione di riposo.
avevo fatto la regolazione si vede con batteria scarica. poi ho caricato tutto ed infatti in un giorno mi aveva buttato fuori la catena un paio di volte, sempre però cambiate pedalando leggero.
ieri tutto ok dopo aver ricontrollato la battuta.
A vedere il disegno è come il red , e credimi la mia cambia in maniera pesante la regolazione appena toccandola
Quelli che vedi è la regolazione Lowa vedere il passo del grano non capisco come fa si vede il mio è rotto o fallato...., ma non importa....
Vedi l'allegato 447098
Quello che nn capisco quando monto la sua dima rossa per posizionare il deragliatore il fine corsa dove deve essere posizionato per intenderci se il grano e’ tt chiuso o aperto cambia di parecchio la posizionequella sotto logicamente si... quella sopra non si vede dove esce dietro alla molla infatti il grano è molto più corto di quello sotto...
Vedi l'allegato 447102
La dima serve solamente per il primo set up, poi va regolato comunque manualmente, tra l'altro quella vite muove il sistema moltissimo con piccoli incrementiQuello che nn capisco quando monto la sua dima rossa per posizionare il deragliatore il fine corsa dove deve essere posizionato per intenderci se il grano e’ tt chiuso o aperto cambia di parecchio la posizione
Ho notato che con il lancio della nuova versione del RED (maggio 2024), è cambiata la dima per regolare il deragliatore: è possibile usare la nuova dima anche sul modello precedente (lanciato nel 2019)? Porta dei benefici? GrazieLa dima serve solamente per il primo set up, poi va regolato comunque manualmente, tra l'altro quella vite muove il sistema moltissimo con piccoli incrementi
Ho notato che con il lancio della nuova versione del RED (maggio 2024), è cambiata la dima per regolare il deragliatore: è possibile usare la nuova dima anche sul modello precedente (lanciato nel 2019)? Porta dei benefici? Grazie
Non è detto che le distanze siano esattamente ugualiHo notato che con il lancio della nuova versione del RED (maggio 2024), è cambiata la dima per regolare il deragliatore: è possibile usare la nuova dima anche sul modello precedente (lanciato nel 2019)? Porta dei benefici? Grazie
come ti ho scritto nell'altro topic, la battuta esterna non blocca la corsa ma mi pare vada a lavorare sulla molla.
se la stringo vedo il deragliatore andare verso il telaio ma se con la mano lo porto all'esterno ha ancora un pò di corsa.
shimano non sò come è perché ho solo ultegra meccanico dove la battuta era dove si fermava.
ps. cmq quando guardi il tutoria e ti parlano di 0.5mm mi viene da ridere, come azzo faccio a vederlo ci vorrebbero le antenne come le lumache per infilarsi lì
non puoi usare uno spessimetro?
Mah, te lo auguroCiao a tutti e spero di non parlare troppo presto...
Riporto la mia esperienza : sram rival axs 2x12 su wilier 110 sl nuova.
Dopo un paio di cadute della catena all'esterno, nelle prime uscite, dovute a regolazione grossolana del negoziante, ho effettuato la regolazione fine come da manuale sram, riuscendo quindi a passare circa 1 intero anno senza problemi.
È seguita quindi(una decina di giorni fa) una nuova caduta all'esterno della catena,dovuta a perdita della regolazione del finecorsa esterno, a cui sono seguite, in sequenza
-Sostituzione corone con le custom di Bart Blaas
-Sostituzione catena con la Red, in quanto l'originale rival (a circa 3800 km) si era lesionata in 3 diversi punti.
Messo frenafiletti medio su entrambi i grani, rifatte tutte le regolazioni da manuale, non ne venivo a capo, in quanto la catena continuava a cadere minimo 1 volta ogni 3 o 4 cambiate.
Stamattina ho "probabilmente" trovato la possibile causa, ovvero la molla (N. B visibile completamente solo a deragliatore smontato) era abbastanza invasa da sporco e grasso.
L'ho lavata a specchio e oliata con olio dry.
Nell'uscita di oggi pomeriggio è andata bene, con nessuna caduta.
Spero possa essere utile a qualcuno...
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