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SRAM Rival eTAP AXS: wireless per tutti
Testo
<blockquote data-quote="longjnes" data-source="post: 6935962" data-attributes="member: 10256"><p>però la ricerca aerodinamica incide sul telaio più che altro</p><p>mentre nel 2021 proporre un gruppo a oltre 3kg ha senso più che altro per vendere quello da 2,5kg e che costa 3 volte.</p><p>quello del telaio ti dice che l'areodinamica viene prima di tutto e che i 300gr non contano</p><p>quello del gruppo ti dice che i 500-600gr in più del suo gruppo sono a vantaggio della rava </p><p>quello delle ruote fa uguale, quello dle manubrio integrato idem</p><p>alla fine ti ritrovi un cancello 2021 alla soglia dei 9kg</p><p></p><p>per dire il 3x10 ultegra del 2005 pesava circa 2,4 kg e a livello di rapporti era più ampio di questo axs</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="longjnes, post: 6935962, member: 10256"] però la ricerca aerodinamica incide sul telaio più che altro mentre nel 2021 proporre un gruppo a oltre 3kg ha senso più che altro per vendere quello da 2,5kg e che costa 3 volte. quello del telaio ti dice che l'areodinamica viene prima di tutto e che i 300gr non contano quello del gruppo ti dice che i 500-600gr in più del suo gruppo sono a vantaggio della rava quello delle ruote fa uguale, quello dle manubrio integrato idem alla fine ti ritrovi un cancello 2021 alla soglia dei 9kg per dire il 3x10 ultegra del 2005 pesava circa 2,4 kg e a livello di rapporti era più ampio di questo axs [/QUOTE]
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