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SRAM Rival eTAP AXS: wireless per tutti
Testo
<blockquote data-quote="Mauro85" data-source="post: 6961824" data-attributes="member: 43522"><p>Per un attimo ci avevo creduto... :):)</p><p></p><p>Dopo la risposta di Campagnolo, mi lamentai con loro dicendo che secondo me sarebbe stato vantaggioso per le vendite prevedere una compatilità almeno fra V3 e V4, perché chi nel 2018 aveva comprato un SR/Record EPS certamente nel 2019 non lo avrebbe dato via così presto solo per le 12v di un SR EPS.</p><p>Avrebbero potuto guadagnare sulla compatibilità tra batterie e centraline, per esempio io le avrei comprate come upgrade</p><p>per integrare la DTI nel telaio o nel manubrio.</p><p></p><p>L'elettronico permette tutto, io aggiungerei anche la possibilità di scegliere se utilizzare i comandi</p><p>per cambiare a 11 o 12 velocità, soprattutto su SRAM, che ha 2 corpetti ruota libera specifici.</p><p></p><p>Altro esempio, se con Campagnolo, cambiando solo centralina e batteria, io avessi potuto programmare gli Ergopower per cambiare a 12 velocità, avrei comprato catena e pignoni dedicati.</p><p>Tutto ciò si potrebbe ottenere anche solo tramite un aggiornamento del gruppo tramite la app</p><p>e così venderebbero comunque le parti meccaniche necessarie per funzionare con le 12v (cioè sempre pignoni e catena).</p><p></p><p>Invece ogni gruppo è venduto per funzionare solo con se stesso (a parte le compatibilità wireless previste da Sram tra strada e MTB)</p><p>e certamente non do via un SRecord V3 solo per avere il pignone 16 sul SRecord V4.</p><p></p><p>A suo tempo anche la non compatibilità Campagnolo tra V2 (che era rimasta solo sul Chorus) e V3 mi lasciò molto deluso,</p><p>tanto più che erano tutti gruppi elettronici a 11 velocità.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Mauro85, post: 6961824, member: 43522"] Per un attimo ci avevo creduto... :):) Dopo la risposta di Campagnolo, mi lamentai con loro dicendo che secondo me sarebbe stato vantaggioso per le vendite prevedere una compatilità almeno fra V3 e V4, perché chi nel 2018 aveva comprato un SR/Record EPS certamente nel 2019 non lo avrebbe dato via così presto solo per le 12v di un SR EPS. Avrebbero potuto guadagnare sulla compatibilità tra batterie e centraline, per esempio io le avrei comprate come upgrade per integrare la DTI nel telaio o nel manubrio. L'elettronico permette tutto, io aggiungerei anche la possibilità di scegliere se utilizzare i comandi per cambiare a 11 o 12 velocità, soprattutto su SRAM, che ha 2 corpetti ruota libera specifici. Altro esempio, se con Campagnolo, cambiando solo centralina e batteria, io avessi potuto programmare gli Ergopower per cambiare a 12 velocità, avrei comprato catena e pignoni dedicati. Tutto ciò si potrebbe ottenere anche solo tramite un aggiornamento del gruppo tramite la app e così venderebbero comunque le parti meccaniche necessarie per funzionare con le 12v (cioè sempre pignoni e catena). Invece ogni gruppo è venduto per funzionare solo con se stesso (a parte le compatibilità wireless previste da Sram tra strada e MTB) e certamente non do via un SRecord V3 solo per avere il pignone 16 sul SRecord V4. A suo tempo anche la non compatibilità Campagnolo tra V2 (che era rimasta solo sul Chorus) e V3 mi lasciò molto deluso, tanto più che erano tutti gruppi elettronici a 11 velocità. [/QUOTE]
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