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Sul Galibier vige la legge di Pogačar e della UAE
Testo
<blockquote data-quote="Maverik89" data-source="post: 7550360" data-attributes="member: 20823"><p>ieri ero sul galibier, nell'ultimo km, poche centinaia di metri dopo la svolta a destra per il valico, a casa ho visto l'ampia sintesi Rai.</p><p>Hai ragione al 10000% sull'UAE, però attaccare prima secondo me per i valori in campo non era fattibile. C'era un gran vento che fortunatamente è calato un pelino quando è arrivata la corsa, prima dell'ultimo km per loro le velocità sono sostenute perchè non c'è sta grande pendenza e se un Pogacar vuole staccare Vingegaard deve mettergli subito 20 metri di modo che entrambi si piglino il vento in faccia, se non lo stacca finisce per fargli da gregario se continua oppure rallenta e iniziano i tatticismi/tira&molla. Nel finale del Galibier lo ha staccato praticamente facendo scatti all'uscita di ogni tornante, ce ne sono 3 molto ravvicinati nel finale.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Maverik89, post: 7550360, member: 20823"] ieri ero sul galibier, nell'ultimo km, poche centinaia di metri dopo la svolta a destra per il valico, a casa ho visto l'ampia sintesi Rai. Hai ragione al 10000% sull'UAE, però attaccare prima secondo me per i valori in campo non era fattibile. C'era un gran vento che fortunatamente è calato un pelino quando è arrivata la corsa, prima dell'ultimo km per loro le velocità sono sostenute perchè non c'è sta grande pendenza e se un Pogacar vuole staccare Vingegaard deve mettergli subito 20 metri di modo che entrambi si piglino il vento in faccia, se non lo stacca finisce per fargli da gregario se continua oppure rallenta e iniziano i tatticismi/tira&molla. Nel finale del Galibier lo ha staccato praticamente facendo scatti all'uscita di ogni tornante, ce ne sono 3 molto ravvicinati nel finale. [/QUOTE]
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