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<blockquote data-quote="trecow" data-source="post: 7356887" data-attributes="member: 45143"><p>ahimè (e ahitè) no... in quel caso non è colpa del progresso (o forse sì, perchè se sbatti contro una macchina non c'è un fottuto espediente tecnologico che attutisca il contatto ed eviti rotture a te e all'auto?) <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/friends.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":friends:" title="Friends :friends:" data-shortname=":friends:" /></p><p></p><p>cmq il "buco" sul telaio trek era stato "criticato" da diverse parti proprio per una sua "possibile" (non sicura, bada bene) fragilità, cosa che, vedendo la foto, è capitata. Poi non vuol dire che TUTTE le trek faranno quella fine, ma che potrebbe capitare (se la frequenza è alta tipo il 5% delle bici prodotte allora il prodotto è una "cagata pazzesca", se capita nello 0,001% delle bici prodotte allora è solo "sfiga" e rientra nella normale routine e questo non inficia la bontà della scelta tecnica e commerciale di Trek).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="trecow, post: 7356887, member: 45143"] ahimè (e ahitè) no... in quel caso non è colpa del progresso (o forse sì, perchè se sbatti contro una macchina non c'è un fottuto espediente tecnologico che attutisca il contatto ed eviti rotture a te e all'auto?) :friends: cmq il "buco" sul telaio trek era stato "criticato" da diverse parti proprio per una sua "possibile" (non sicura, bada bene) fragilità, cosa che, vedendo la foto, è capitata. Poi non vuol dire che TUTTE le trek faranno quella fine, ma che potrebbe capitare (se la frequenza è alta tipo il 5% delle bici prodotte allora il prodotto è una "cagata pazzesca", se capita nello 0,001% delle bici prodotte allora è solo "sfiga" e rientra nella normale routine e questo non inficia la bontà della scelta tecnica e commerciale di Trek). [/QUOTE]
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