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<blockquote data-quote="andry96" data-source="post: 7359912" data-attributes="member: 116464"><p>Sinceramente anche appena presa la bdc l'11 in discesa lo usavo, tirarlo è una cosa diversa ma comunque fa comodo per alzare un po' la velocità in tanti tratti, non mi sembra un rapporto così impossibile per la discesa il 50-11 </p><p>Se poi la necessità è avere il 18 per fare delle cambiate in cui senti a malapena la differenza tra un pignone e l'altro <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/grattatina.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":°°(" title="Grattatina :°°(" data-shortname=":°°(" /> boh fatico a capirlo, serve davvero un pignone per fare un salto di 5rpm su 100?</p><p>Ho provato anche cassette mixate per aver il 16 e 18 ma sinceramente finivo solo per cambiare di più e non ne sento proprio il bisogno di qualcosa tra il 17 e 19 che comunque sono sicuramente i pignoni che uso di più in pianura</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="andry96, post: 7359912, member: 116464"] Sinceramente anche appena presa la bdc l'11 in discesa lo usavo, tirarlo è una cosa diversa ma comunque fa comodo per alzare un po' la velocità in tanti tratti, non mi sembra un rapporto così impossibile per la discesa il 50-11 Se poi la necessità è avere il 18 per fare delle cambiate in cui senti a malapena la differenza tra un pignone e l'altro :°°( boh fatico a capirlo, serve davvero un pignone per fare un salto di 5rpm su 100? Ho provato anche cassette mixate per aver il 16 e 18 ma sinceramente finivo solo per cambiare di più e non ne sento proprio il bisogno di qualcosa tra il 17 e 19 che comunque sono sicuramente i pignoni che uso di più in pianura [/QUOTE]
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