telai e incompatibilità con altri componenti della bici

[REN88]

Ciao ! Volevo chiedervi un consiglio....... dopo aver provato una bici con telaio olmo antares con forche in carbonio, mi sono accorto dell'enorme differrenza rispetto al mio caro telaio full acciaio........

Volevo sapere se cambiando telaio c'è la possibilità di incontrare una sorta di incompaibilità con gli altri componenti della bici.


p.s.

AVrei maxxxxxx. 450€ da parte per un bel telaio usato.......

Prodotti bici scontati

 

[lampo 13]

Ciao ! Volevo chiedervi un consiglio....... dopo aver provato una bici con telaio olmo antares con forche in carbonio, mi sono accorto dell'enorme differrenza rispetto al mio caro telaio full acciaio........

Volevo sapere se cambiando telaio c'è la possibilità di incontrare una sorta di incompaibilità con gli altri componenti della bici.


p.s.

AVrei maxxxxxx. 450€ da parte per un bel telaio usato.......

La prima possibile incompatibilità che mi viene in mente è relativa
al movimento centrale, passo italiano vs passo inglese,
poi c'è il reggisella, lo standard è di 27,2 mm ma ce ne sono di
tutte le misure, poi c'è il problema della serie sterzo, 1" o 1-1/8",
se il telaio in acciaio è datato, bisogna considerare il tipo di
comandi che hai.

 

[Thomos]

dipende dall'anzianità del tuo telaio... potresti non trovare problemi come potresti ritrovarti con metà della roba da cambiare..

 

[REN88]

aiai... la vedo dura allora.............. Il telaio è del 74' come tutti gli altri componenti..................


Mi potete dire "le specifiche" che deve avere il telaio per andare "d'accordo" con gli altri componenti?


GRAZIE 100000000000000 PER LE RISPOSTE!

 

[Gamba_tri]

Mi spiace ma se il telaio è del 1974 non riuscirai a recuperare prorio niente. Forse il movimento centrale, che è quasi sicuramente italiano e olmo monta italiano(o sbaglio e anche lui compra a Taiwan?) ma forse dopo 31 anni sarebbe il caso di cambiarlo . Puoi tenere anche la ruota anteriore, nient'altro. Quindi cercauna bici completa usata che rientri nel tuo budget o lascia perdere. Ciao

 

[REN88]

Mi spiace ma se il telaio è del 1974 non riuscirai a recuperare prorio niente. Forse il movimento centrale, che è quasi sicuramente italiano e olmo monta italiano(o sbaglio e anche lui compra a Taiwan?) ma forse dopo 31 anni sarebbe il caso di cambiarlo . Puoi tenere anche la ruota anteriore, nient'altro. Quindi cerca una bici completa usata che rientri nel tuo budget o lascia perdere. Ciao

Credo proprio che mi terrò la mia bici................ :eek:

p.s.

Perchè la ruota posteriore nn dovrebbe andar bene?
Il cambio pure nn va bene?
Pure i freni?

 

[REN88]

Il mio telaio è un : "Frejus mod. tour de france"

Se vuoi vedere alcune foto dai uno sguardo qui: http://www.bicidacorsa.com/forum/viewtopic.php?t=4812


per veder alcune foto della mia bici......




CIAO E GRAZIE ANCORA PER LE RISPOSTE!!!!!!!!!!!! :eek: :eek:

 

[New]

Mi spiace ma se il telaio è del 1974 non riuscirai a recuperare prorio niente. Forse il movimento centrale, che è quasi sicuramente italiano e olmo monta italiano(o sbaglio e anche lui compra a Taiwan?) ma forse dopo 31 anni sarebbe il caso di cambiarlo . Puoi tenere anche la ruota anteriore, nient'altro. Quindi cerca una bici completa usata che rientri nel tuo budget o lascia perdere. Ciao

Credo proprio che mi terrò la mia bici................ :eek:

p.s.

Perchè la ruota posteriore nn dovrebbe andar bene?
Il cambio pure nn va bene?
Pure i freni?

la ruota posteriore non va bene perchè da quegli anni ad oggi la battuta dei mozzi è passata agli attuali 130 mm (prima era meno ma non mi ricordo quanto). la battuta del mozzo anteriore è rimasta di 100mm.

comunque, economicamente parlando, se vuoi cambiare bici ti conviene pensare a prendere componenti attuali, magari anche usati come quel gruppo shimano ultegra che mi pare ci sia nel mercatino in questi giorni, e magari al telaio nuovo.
il valore della tua bici è nel suo insieme, non in un pezzo alla volta. E ormai stiamo parlando di un valore d'uso, non di un valore economico.

 

[REN88]

Mi spiace ma se il telaio è del 1974 non riuscirai a recuperare prorio niente. Forse il movimento centrale, che è quasi sicuramente italiano e olmo monta italiano(o sbaglio e anche lui compra a Taiwan?) ma forse dopo 31 anni sarebbe il caso di cambiarlo . Puoi tenere anche la ruota anteriore, nient'altro. Quindi cerca una bici completa usata che rientri nel tuo budget o lascia perdere. Ciao

Credo proprio che mi terrò la mia bici................ :eek:

p.s.

Perchè la ruota posteriore nn dovrebbe andar bene?
Il cambio pure nn va bene?
Pure i freni?

la ruota posteriore non va bene perchè da quegli anni ad oggi la battuta dei mozzi è passata agli attuali 130 mm (prima era meno ma non mi ricordo quanto). la battuta del mozzo anteriore è rimasta di 100mm.

comunque, economicamente parlando, se vuoi cambiare bici ti conviene pensare a prendere componenti attuali, magari anche usati come quel gruppo shimano ultegra che mi pare ci sia nel mercatino in questi giorni, e magari al telaio nuovo.
il valore della tua bici è nel suo insieme, non in un pezzo alla volta. E ormai stiamo parlando di un valore d'uso, non di un valore economico.

capisco.... ma xkè anke il cambio e i freni?

Ciao!

 

[Lanerossi]

Io ci traffico parecchio con le bici vecchie e credimi, averne una come la tua è meglio tenerla com'è! Se non altro per il valore affettivo, visto che era di tuo padre.

Comunque il cambio posteriore è fatto per ruote libere a 5-6 pignoni, si può arrivare a 7 credo, ma con 8 o 9 non penso sia così preciso come si rischiede.
Poi le due rotelline del cambio supportano una catena per 5-6 velocità (che è sempre la stessa): per le 8 e le 9 è più stretta, quindi non va bene.
Oggi come oggi non fanno quasi più i telai con il supporto per il cambio nel tubo obliquo (magari i tuoi manettini però sono a fascetta...).

Nel complesso ti conviene prenderti un gruppo usato... C'era uno del forum che vendeva un Avanti 8v a 150 euro ed era in buono stato: prova a cercare in Mercatino dei privati!
Da www.vetta.it ti fa un bel talio a pochi soldi e con 450 euro niente niente ti porti quasi a casa una bici molto più moderna di quella che hai senza intaccarla!

 

[REN88]

Io ci traffico parecchio con le bici vecchie e credimi, averne una come la tua è meglio tenerla com'è! Se non altro per il valore affettivo, visto che era di tuo padre.

Comunque il cambio posteriore è fatto per ruote libere a 5-6 pignoni, si può arrivare a 7 credo, ma con 8 o 9 non penso sia così preciso come si rischiede.
Poi le due rotelline del cambio supportano una catena per 5-6 velocità (che è sempre la stessa): per le 8 e le 9 è più stretta, quindi non va bene.
Oggi come oggi non fanno quasi più i telai con il supporto per il cambio nel tubo obliquo (magari i tuoi manettini però sono a fascetta...).

Nel complesso ti conviene prenderti un gruppo usato... C'era uno del forum che vendeva un Avanti 8v a 150 euro ed era in buono stato: prova a cercare in Mercatino dei privati!
Da www.vetta.it ti fa un bel talio a pochi soldi e con 450 euro niente niente ti porti quasi a casa una bici molto più moderna di quella che hai senza intaccarla!

cosa sono i manettini? le leve del cambio forse? cosa significa "a fascietta"?

le leve del cambio si legano al telaio ad "anello" quindi penso nn ci siano problemi.

Io penso che il cambio si possa riutilizzare.

GRAZIE PER LA DISPONIBILITA'!

Oggi controllo la battuta del mozzo della ruota posteriore e vedo se è meno di 130mm ..................

E' bello avere persone sempre disponibili come voi!

CIAO!!

 

[REN88]

Oggi nn ho avuto tempo di smontare la ruota posteriore per controllare bene ma l'impressione ( con metro alla mano) è ke siano 13cm...

ma nn so bene da dove misurare........... io ho misurato ( nn precisamente, infatti la ruota era ancora montata) nn la ruota ma le estremità del carro posteriore.

PEr intenderci ho misurato al parte in rosso nell'immagine allegata

 

[New]

questo disegno dovrebbe farti capire

 

[REN88]

OOOOOOOOPS NN HO EVIDENZIATO LA PARTE MISURATA IN ROSSO!

Rieccovi la foto:

 

[New]

OOOOOOOOPS NN HO EVIDENZIATO LA PARTE MISURATA IN ROSSO!

Rieccovi la foto:

già meglio... hai misurato giusto allora... ma dovrebbe essere 125 mm...

 

[Thomos]

OOOOOOOOPS NN HO EVIDENZIATO LA PARTE MISURATA IN ROSSO!

Rieccovi la foto:

già meglio... hai misurato giusto allora... ma dovrebbe essere 125 mm...

nelle bici vecchie era 125 mm?

 

[REN88]

OOOOOOOOPS NN HO EVIDENZIATO LA PARTE MISURATA IN ROSSO!

Rieccovi la foto:

già meglio... hai misurato giusto allora... ma dovrebbe essere 125 mm...

nelle bici vecchie era 125 mm?

Me lo kiedo ank'io..........

 

[REN88]

Io ci traffico parecchio con le bici vecchie e credimi, averne una come la tua è meglio tenerla com'è! Se non altro per il valore affettivo, visto che era di tuo padre.

Comunque il cambio posteriore è fatto per ruote libere a 5-6 pignoni, si può arrivare a 7 credo, ma con 8 o 9 non penso sia così preciso come si rischiede.
Poi le due rotelline del cambio supportano una catena per 5-6 velocità (che è sempre la stessa): per le 8 e le 9 è più stretta, quindi non va bene.
Oggi come oggi non fanno quasi più i telai con il supporto per il cambio nel tubo obliquo (magari i tuoi manettini però sono a fascetta...).

Nel complesso ti conviene prenderti un gruppo usato... C'era uno del forum che vendeva un Avanti 8v a 150 euro ed era in buono stato: prova a cercare in Mercatino dei privati!
Da www.vetta.it ti fa un bel talio a pochi soldi e con 450 euro niente niente ti porti quasi a casa una bici molto più moderna di quella che hai senza intaccarla!

cosa sono i manettini? le leve del cambio forse? cosa significa "a fascietta"?

le leve del cambio si legano al telaio ad "anello" quindi penso nn ci siano problemi.

Qualcuno mi può dare la conferma di quello ke ho detto?

Grazie 10000! :eek:

 

[REN88]

Come faccio a capire se il movimento centrale ha un passo inglese o un passo italiano?

Grazie!

 

[Thomos]

Come faccio a capire se il movimento centrale ha un passo inglese o un passo italiano?

Grazie!

Da come si svita.. se è il contrario del normale è inglese.. loro sono tutti strani.. filetto al contrario.. guida a destra.. mah..