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Testo
<blockquote data-quote="Bonus79" data-source="post: 7319521" data-attributes="member: 21745"><p>Per quanto riguarda il manubrio credo di non essermi spiegato....intendevo dire che mentre di solito la parte alta (dove viene applicato il nastro per capirci) è dritta, nel modello montato di serie sul VBR177 sembra curvata in avanti, ovvero con le estremità laterali più avanzate rispetto alla parte centrale.</p><p>Guardando la foto, la linea rossa simula l'andamento di una piega tradizionale, mentre in giallo quella del manubrio Velobuild....la linea azzurra indica il teorico maggior avanzamento dei comandi che dovrebbe esserci montando il manubrio Velobuild anzichè un manubrio tradizionale....sempre che la foto non inganni.</p><p>[ATTACH=full]394372[/ATTACH]</p><p></p><p>Per quanto riguarda gli spessori, concordo con quanto scrivi, anche io preferisco avere qualche spessore sotto al manubrio, piuttosto che la pila/tubetto sopra....quindi meglio un tubo sterzo più corto (ovviamente entro certi limiti) a uno troppo di misura/giusto.</p><p></p><p></p><p>Quoto, anche se nel tuo caso il fuorisella è veramente "monstre".....o almeno così sembrerebbe dalla foto. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bonus79, post: 7319521, member: 21745"] Per quanto riguarda il manubrio credo di non essermi spiegato....intendevo dire che mentre di solito la parte alta (dove viene applicato il nastro per capirci) è dritta, nel modello montato di serie sul VBR177 sembra curvata in avanti, ovvero con le estremità laterali più avanzate rispetto alla parte centrale. Guardando la foto, la linea rossa simula l'andamento di una piega tradizionale, mentre in giallo quella del manubrio Velobuild....la linea azzurra indica il teorico maggior avanzamento dei comandi che dovrebbe esserci montando il manubrio Velobuild anzichè un manubrio tradizionale....sempre che la foto non inganni. [ATTACH type="full" alt="a1676739337046.png"]394372[/ATTACH] Per quanto riguarda gli spessori, concordo con quanto scrivi, anche io preferisco avere qualche spessore sotto al manubrio, piuttosto che la pila/tubetto sopra....quindi meglio un tubo sterzo più corto (ovviamente entro certi limiti) a uno troppo di misura/giusto. Quoto, anche se nel tuo caso il fuorisella è veramente "monstre".....o almeno così sembrerebbe dalla foto. :mrgreen: [/QUOTE]
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