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Telaio carbonio T800 vs T700
Testo
<blockquote data-quote="flavio-resana" data-source="post: 4678445" data-attributes="member: 19382"><p>per quanto mi sia informato ci sono molte variabili nella costruzione dei telai "monoscocca" in carbonio; il T1000 come ben spiegato dal grafico godrebbe di migliori caratteristiche, ma allora come mai anche i migliori cerchi per le ruote son o fatti in T700 o T800? </p><p>Alcune case cinesi hanno cominciato a proporre cerchi T1000 tubeless, in teoria le migliori performances in termini di peso e rigidità potrebbero favorire una riduzione di massa.</p><p></p><p>In ogni caso un telaio T1000 se ben costruito con resine e rinforzi sulle zone sollecitate sta sotto ai 900 grammi abbondantemente, ma la rigidità (come ben si sa) si sposa poco con la comodità.</p><p>Ci sono sempre delle scelte da fare.<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="flavio-resana, post: 4678445, member: 19382"] per quanto mi sia informato ci sono molte variabili nella costruzione dei telai "monoscocca" in carbonio; il T1000 come ben spiegato dal grafico godrebbe di migliori caratteristiche, ma allora come mai anche i migliori cerchi per le ruote son o fatti in T700 o T800? Alcune case cinesi hanno cominciato a proporre cerchi T1000 tubeless, in teoria le migliori performances in termini di peso e rigidità potrebbero favorire una riduzione di massa. In ogni caso un telaio T1000 se ben costruito con resine e rinforzi sulle zone sollecitate sta sotto ai 900 grammi abbondantemente, ma la rigidità (come ben si sa) si sposa poco con la comodità. Ci sono sempre delle scelte da fare.o-o [/QUOTE]
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