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Telaio da inseguimento
Testo
<blockquote data-quote="Surplace" data-source="post: 1235912" data-attributes="member: 4249"><p>Allora.....</p><p>X è la distanza tra movimento centrale e incrocio asse serie sterzo e perpendicolare punta forcella (lascia perdere sta misura, eppoi son millimetri...)</p><p>P è l'altezza da terra del movimento centrale, se la devi usare su strada direi sicuramente quella più alta, in curva col fisso rischi di toccare con l'altra se stringi molto.</p><p>D è la lunghezza minima del carro posteriore, chiaramente si accorcia quanto più è elevato P</p><p>R è la lunghezza del tubo sterzo, un pò esagerata in queste Viner, se voglio mettere un manubrio da inseguimento su una bici da 56 non posso avere 18,5 cm di tubo, mi ritroverei troppo alto....</p><p>Quindi...... comunque le inseguimento le lascerei perdere.</p><p></p><p>Andy</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Surplace, post: 1235912, member: 4249"] Allora..... X è la distanza tra movimento centrale e incrocio asse serie sterzo e perpendicolare punta forcella (lascia perdere sta misura, eppoi son millimetri...) P è l'altezza da terra del movimento centrale, se la devi usare su strada direi sicuramente quella più alta, in curva col fisso rischi di toccare con l'altra se stringi molto. D è la lunghezza minima del carro posteriore, chiaramente si accorcia quanto più è elevato P R è la lunghezza del tubo sterzo, un pò esagerata in queste Viner, se voglio mettere un manubrio da inseguimento su una bici da 56 non posso avere 18,5 cm di tubo, mi ritroverei troppo alto.... Quindi...... comunque le inseguimento le lascerei perdere. Andy [/QUOTE]
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