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[Test] Bianchi Oltre
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<blockquote data-quote="xtrncpb" data-source="post: 2831934" data-attributes="member: 30438"><p>Prima della Oltre avevo provato proprio il C'dale Super Six Hi-Mod Carbon (qui la mia <a href="http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=111061" target="_blank">recensione</a>).</p><p>In discesa è più stabile, l'avantreno è un pochino meno leggero della Oltre, che ha dalla sua una maneggevolezza veramente incredibile.</p><p>Io ho avuto la netta percezione che siano proprio le ruote a causare un piccolo sottosterzo.</p><p>Sensazione che ritrovo anche sulle MTB con ruote da 29", il cui effetto volvente conferisce alla bici un progressivo moto accelerato, involontario rispetto alla pedalata.</p><p>Purtroppo non avevo a disposizione un wheelset a basso profilo per avere un riscontro esaustivo su questa Oltre.</p><p>Però posso assicurare che le Fulcrum Racing Speed XLR in discesa sono dei treni.</p><p>Senza pedalare, si riprendono facilmente quelli davanti senza neppure sfruttare la scia.</p><p>Ovviamente risentono di tutte le turbolenze che si creano, non sono ruote per teneri di cuore. </p><p>Sopra i 60 km/h sembra di guidare una moto da cross sulla sabbia belga di Lierop o quella olandese di Valkenswaard, tocca sempre contrastare gli sbacchettamenti.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="xtrncpb, post: 2831934, member: 30438"] Prima della Oltre avevo provato proprio il C'dale Super Six Hi-Mod Carbon (qui la mia [URL="http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=111061"]recensione[/URL]). In discesa è più stabile, l'avantreno è un pochino meno leggero della Oltre, che ha dalla sua una maneggevolezza veramente incredibile. Io ho avuto la netta percezione che siano proprio le ruote a causare un piccolo sottosterzo. Sensazione che ritrovo anche sulle MTB con ruote da 29", il cui effetto volvente conferisce alla bici un progressivo moto accelerato, involontario rispetto alla pedalata. Purtroppo non avevo a disposizione un wheelset a basso profilo per avere un riscontro esaustivo su questa Oltre. Però posso assicurare che le Fulcrum Racing Speed XLR in discesa sono dei treni. Senza pedalare, si riprendono facilmente quelli davanti senza neppure sfruttare la scia. Ovviamente risentono di tutte le turbolenze che si creano, non sono ruote per teneri di cuore. Sopra i 60 km/h sembra di guidare una moto da cross sulla sabbia belga di Lierop o quella olandese di Valkenswaard, tocca sempre contrastare gli sbacchettamenti. [/QUOTE]
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