Test del silenzio lubrificanti catena: 6 prodotti a confronto

[jokerout]

Io ho questo, ma non so se abbiano cambiato confezione
Vedi l'allegato 334702

È la vecchia…ma quando la consumi?

Ecco la nuova

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Prodotti bici scontati

 

[Zaino13]

Ciao a tutti,
ho letto molte pagine e alla fine sono molto indeciso su cosa acquistare per una E-Bike MTB
Pensate occorra qualcosa di specifico ?

 

[bianco70]

Ciao a tutti,
ho letto molte pagine e alla fine sono molto indeciso su cosa acquistare per una E-Bike MTB
Pensate occorra qualcosa di specifico ?

Perchè, ha una trasmissione diversa da quella di una bici muscolare?

 

[Zaino13]

Perchè, ha una trasmissione diversa da quella di una bici muscolare?

Assolutamente no, ma ha delle forze in gioco maggiori e tutti i produttori di olio fanno delle versioni E-bike, non so se è solo scena .... questa è la domanda

 

[bianco70]

Assolutamente no, ma ha delle forze in gioco maggiori e tutti i produttori di olio fanno delle versioni E-bike, non so se è solo scena .... questa è la domanda

Vai con un olio qualsiasi, se conti che c'è gente che usa il WD40 e non ha problemi.....
In quanto alle forze in gioco non si sono assolutamente differenze con quelle di una bici muscolare.
Prendi l'esempio di un professionista, magari un velocista, scarica sulla trasmissione ben più watt di quanti non ne scarichi una e-bike

 

[sembola]

Vai con un olio qualsiasi, se conti che c'è gente che usa il WD40 e non ha problemi.....

Quoto.

In quanto alle forze in gioco non si sono assolutamente differenze con quelle di una bici muscolare.

Prendi l'esempio di un professionista, magari un velocista, scarica sulla trasmissione ben più watt di quanti non ne scarichi una e-bike

Resta da vedere se gli intervalli di manutenzione/sostituzione della trasmissione siano gli stessi per il pro come per il cicloappassionato...

Ma detto questo, il problema non è nella presenza del motore in sè quanto dell' esperienza dell' e-ciclista. Chi ha usato a lungo la bici tradizionale sa come si cambia e come no, il novizio no e pigia le levette senza riguardo per la catena. Io sono amico di un negoziante/meccanico/noleggiatore in zona turistica, ed è un continuo di emtb noleggiate che rompono catene nuove...

 

[bianco70]

Quoto.


Resta da vedere se gli intervalli di manutenzione/sostituzione della trasmissione siano gli stessi per il pro come per il cicloappassionato...

Ma detto questo, il problema non è nella presenza del motore in sè quanto dell' esperienza dell' e-ciclista. Chi ha usato a lungo la bici tradizionale sa come si cambia e come no, il novizio no e pigia le levette senza riguardo per la catena. Io sono amico di un negoziante/meccanico/noleggiatore in zona turistica, ed è un continuo di emtb noleggiate che rompono catene nuove...

Pienamente d'accordo

 

[Zaino13]

Pienamente d'accordo

certo, qui anche io ho da imparare sicuramente !

 

[Andre sini]

Ragazzi, per curiosità, visto che più avanti vorrei provare un olio per paragonarlo allo squirt, come lo tolgo (lo squirt).... Sapone per i piatti e tanto olio di gomito o basta lo sgrassatore x catene?

 

[bianco70]

Ragazzi, per curiosità, visto che più avanti vorrei provare un olio per paragonarlo allo squirt, come lo tolgo (lo squirt).... Sapone per i piatti e tanto olio di gomito o basta lo sgrassatore x catene?

Serve un solvente per poter pulire a fondo, acquaragia, diluente, petrolio bianco ecc...

 

[andry96]

Ragazzi, per curiosità, visto che più avanti vorrei provare un olio per paragonarlo allo squirt, come lo tolgo (lo squirt).... Sapone per i piatti e tanto olio di gomito o basta lo sgrassatore x catene?

Già un buono sgrassatore toglie quasi tutto, non mi preoccuperei troppo di toglierlo perfettamente, tanto lo scioglie poi il lubrificante se mai resta qualche residuo, per sgrassare comunque è sempre potentissimo il pulitore dei dischi freno

 

[pantera]

Assolutamente no, ma ha delle forze in gioco maggiori e tutti i produttori di olio fanno delle versioni E-bike, non so se è solo scena .... questa è la domanda

penso che le aziende facendo oli specifici per e bike ci stiano marciando non poco,allora dovrebbero produrre oli specifici per professionisti visto che sviluppano poternze ben superiori di una e bike...,se proprio devo dirla tutta non ci sarebbe bisogno neanche di oli specifici per bici

 

[jokerout]

Ragazzi, per curiosità, visto che più avanti vorrei provare un olio per paragonarlo allo squirt, come lo tolgo (lo squirt).... Sapone per i piatti e tanto olio di gomito o basta lo sgrassatore x catene?

I prodotti che ti ha consigliato @bianco70 sono i più idonei.
Nel gaso del petrolio bianco,visto che lascia la superficie pulita ma leggermente unta,ti consiglierei di fargli una passata con sapone per piatti.
Specialmente Se devi provare un prodotto nuovo,è fondamentale togliere ogni minimo residuo del precedente.

 

[Joe_T]

Nel gaso del petrolio bianco,visto che lascia la superficie pulita ma leggermente unta,ti consiglierei di fargli una passata con sapone per piatti.

o.. come validissima alternativa, ormai testata e consolidata usare un pulitore freni spray.
che offre solo vantaggi e velocità di pulizia, rendendo superfluo il lavaggio con acqua.
Cosa, quest ultima.. che almeno personalmente preferisco sempre evitare, in special modo se non si avesse almeno un compressore per poter eliminare ed asciugare velocemente l'acqua dalla catena,

 

[Lumi]

o.. come validissima alternativa, ormai testata e consolidata usare un pulitore freni spray.
che offre solo vantaggi e velocità di pulizia, rendendo superfluo il lavaggio con acqua.
Cosa, quest ultima.. che almeno personalmente preferisco sempre evitare, in special modo se non si avesse almeno un compressore per poter eliminare ed asciugare velocemente l'acqua dalla catena,

Basta rilubrificare subito la catena dopo averla asciugata con un panno e l’acqua non da’ problemi

 

[Joe_T]

Basta rilubrificare subito la catena dopo averla asciugata con un panno e l’acqua non da’ problemi

a maggior ragione Lumi..
Con il pulitore freni non mi pongo proprio più il problema..perchè oltre che a sgrassare in modo egregio e veloce, evapora lasciando la catena asciutta.
Chiaramente oggi dico questo dopo aver usato qualsiasi metodo di lavaggio, pulizia, lubrificazione..
Alla fine se il risultato deve essere una trasmissione pulita e silenziosa.. ottengo il mio scopo con un deciso tot di sbattimento in meno.

 

[bianco70]

I prodotti che ti ha consigliato @bianco70 sono i più idonei.
Nel gaso del petrolio bianco,visto che lascia la superficie pulita ma leggermente unta,ti consiglierei di fargli una passata con sapone per piatti.
Specialmente Se devi provare un prodotto nuovo,è fondamentale togliere ogni minimo residuo del precedente.

o.. come validissima alternativa, ormai testata e consolidata usare un pulitore freni spray.
che offre solo vantaggi e velocità di pulizia, rendendo superfluo il lavaggio con acqua.
Cosa, quest ultima.. che almeno personalmente preferisco sempre evitare, in special modo se non si avesse almeno un compressore per poter eliminare ed asciugare velocemente l'acqua dalla catena,

Io dopo il petrolio bianco la sciacquo in alcool, in modo che evapori e sia perfettamente aciutta.
Il pulitore freni mi da l'idea di essere un poco più impattante per l'ambiente, il petrolio lo faccio decantare e riuso la parte limpida, quando è troppo sporco lo porto in discarica.
Il pulitore freni se ne va nell'ambiente, oltre ad avere il gas come propellente.

 

[sembola]

Il pulitore freni mi da l'idea di essere un poco più impattante per l'ambiente...

Il pulitore freni se ne va nell'ambiente, oltre ad avere il gas come propellente.

Sul propellente (e sulla bomboletta) hai ragione, ma il pulitore freni è quasi sempre alcool isopropilico e se ne va nell'ambiente esattamente come l'alcool (denaturato?) che usi tu, evapora...

 

[Lumi]

a maggior ragione Lumi..
Con il pulitore freni non mi pongo proprio più il problema..perchè oltre che a sgrassare in modo egregio e veloce, evapora lasciando la catena asciutta.
Chiaramente oggi dico questo dopo aver usato qualsiasi metodo di lavaggio, pulizia, lubrificazione..
Alla fine se il risultato deve essere una trasmissione pulita e silenziosa.. ottengo il mio scopo con un deciso tot di sbattimento in meno.

Il problema è solo il costo, 1 litro di isopropilico costa 8-12 € su ebay, le bombolette di pulitore per freni ancora di più

 

[jokerout]

Effettivamente come diceva @Joe_T bisogna vedere che attrezzatura si ha a disposizione..la mancanza di un compressore dice tanto…