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[Test] Freni a disco
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<blockquote data-quote="camoscio d'oro" data-source="post: 4035090" data-attributes="member: 29013"><p>intendevo logicamente un'altra cosa.</p><p>E' come dire, con le dovute differenze, cosa serve fare macchine con 3.000 di cilindrata quando il limite massimo è 130? ci si rischia di fare solo più male.</p><p> </p><p>La frenata scarsa con i caliper ti costringe a non raggiungere velocità eccessive sul bagnato.</p><p>Perchè con i dischi puoi fare anche staccate da moto gp, ma il problema rimane l'aderenza.</p><p> </p><p>con questo non voglio dire che i dischi non possano essere il futuro, era solo una considerazione.</p><p>Dissi la stessa cosa ad un rappresentante colnago e lui trattandomi un po' da </p><p>leso mi disse "le mtb sono anni che montano i disco col bagnato"</p><p>...va bhe peccato che hanno una impronta a terra maggiore rispetto ai 23mm di una bici da corsa</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="camoscio d'oro, post: 4035090, member: 29013"] intendevo logicamente un'altra cosa. E' come dire, con le dovute differenze, cosa serve fare macchine con 3.000 di cilindrata quando il limite massimo è 130? ci si rischia di fare solo più male. La frenata scarsa con i caliper ti costringe a non raggiungere velocità eccessive sul bagnato. Perchè con i dischi puoi fare anche staccate da moto gp, ma il problema rimane l'aderenza. con questo non voglio dire che i dischi non possano essere il futuro, era solo una considerazione. Dissi la stessa cosa ad un rappresentante colnago e lui trattandomi un po' da leso mi disse "le mtb sono anni che montano i disco col bagnato" ...va bhe peccato che hanno una impronta a terra maggiore rispetto ai 23mm di una bici da corsa [/QUOTE]
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