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La mia bici - review
Test Pinarello Dogma F con Hyperon Ultra
Testo
<blockquote data-quote="Claro" data-source="post: 7573914" data-attributes="member: 102746"><p>Le mie velocità sono ancora minori, è proprio sulle pendenze elevate che però noto la minor scorrevolezza. Praticamente tutto quanto carica la ruota posteriore (su salite estreme l‘anteriore sfiora la strada), e a queste basse velocità cade anche la teoria che la gomma larga assorbendo le asperità permette di fare maggior velocità.</p><p>Per salite di forte pendenza l‘ideale sarebbe una gomma pompata oltre i 10 bar. </p><p>Le case produttrici avranno sicuramente ragione per alcune situazioni, non dimentico però che laddove si vuole risparmiare energia (esperimenti di vetture mosse da energia solare, per esempio), le gomme sono il più stretto possibile. Sono invece larghe laddove devono smaltire la potenza ed il calore esercItato a terra, ma lí io non ci arrivo</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Claro, post: 7573914, member: 102746"] Le mie velocità sono ancora minori, è proprio sulle pendenze elevate che però noto la minor scorrevolezza. Praticamente tutto quanto carica la ruota posteriore (su salite estreme l‘anteriore sfiora la strada), e a queste basse velocità cade anche la teoria che la gomma larga assorbendo le asperità permette di fare maggior velocità. Per salite di forte pendenza l‘ideale sarebbe una gomma pompata oltre i 10 bar. Le case produttrici avranno sicuramente ragione per alcune situazioni, non dimentico però che laddove si vuole risparmiare energia (esperimenti di vetture mosse da energia solare, per esempio), le gomme sono il più stretto possibile. Sono invece larghe laddove devono smaltire la potenza ed il calore esercItato a terra, ma lí io non ci arrivo [/QUOTE]
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