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[Test] Vision TC 24
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<blockquote data-quote="Staff_FSA" data-source="post: 4205088" data-attributes="member: 29634"><p>Il riporto di gomma sulla pista pattini non è chiaramente un segno di usura ma semplicemente un deposito di gomma sui fianchi del cerchio (durante la frenata si scaldano e rilasciano gomma).</p><p> Ma questo fa parte del meccanismo di frenata.</p><p> Se i pattini fossero neri, non ci sarebbe nemmeno questo &#8220;inconveniente&#8221; estetico.</p><p></p><p> Più in generale, per nostra esperienza, l&#8217;usura di un cerchio in carbonio è limitata anche dopo una stagione fatta in un paese dove piove molto (tipicamente in Belgio). Direi dello stesso ordine di grandezza di un cerchio in alluminio. </p><p></p><p> Possiamo sicuramente dire che a livello di progetto i nostri cerchi hanno uno spessore maggiorato sulla pista pattini proprio per evitare che alla minima usura il cerchio vada in crisi.</p><p> In sintesi nessuna preoccupazione in più rispetto a quella che potreste nutrire per un cerchio in alluminio. :)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Staff_FSA, post: 4205088, member: 29634"] Il riporto di gomma sulla pista pattini non è chiaramente un segno di usura ma semplicemente un deposito di gomma sui fianchi del cerchio (durante la frenata si scaldano e rilasciano gomma). Ma questo fa parte del meccanismo di frenata. Se i pattini fossero neri, non ci sarebbe nemmeno questo “inconveniente” estetico. Più in generale, per nostra esperienza, l’usura di un cerchio in carbonio è limitata anche dopo una stagione fatta in un paese dove piove molto (tipicamente in Belgio). Direi dello stesso ordine di grandezza di un cerchio in alluminio. Possiamo sicuramente dire che a livello di progetto i nostri cerchi hanno uno spessore maggiorato sulla pista pattini proprio per evitare che alla minima usura il cerchio vada in crisi. In sintesi nessuna preoccupazione in più rispetto a quella che potreste nutrire per un cerchio in alluminio. :) [/QUOTE]
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