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Tecnica
Officina e manutenzione
tipi di grasso per manutenzione BDC
Testo
<blockquote data-quote="Lightwave" data-source="post: 6557082" data-attributes="member: 58994"><p>Grazie, perché avevo visto questo grasso dentro all'end cap prima di portarla dal meccanico. Ho portato la bici dal meccanico per fare guardare cosa non andava. Dopo averla riportata a casa, tolgo l'end cap e vedo grasso bianco. Sfilo la ruota libera (che prima di portarla non riuscivo a sganciarla) e c'è questo grasso marroncino che non conoscevo. È stato cambiato un cuscinetto corroso avendo trovato acqua dentro. Mi è venuto il dubbio perché online avevo letto che se si trova grasso marroncino significa che è inquinato, però ora mi viene il dubbio che sia meglio pulire tutto e mettere grasso al teflon <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_neutral.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":-|" title="Icon Neutral :-|" data-shortname=":-|" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Lightwave, post: 6557082, member: 58994"] Grazie, perché avevo visto questo grasso dentro all'end cap prima di portarla dal meccanico. Ho portato la bici dal meccanico per fare guardare cosa non andava. Dopo averla riportata a casa, tolgo l'end cap e vedo grasso bianco. Sfilo la ruota libera (che prima di portarla non riuscivo a sganciarla) e c'è questo grasso marroncino che non conoscevo. È stato cambiato un cuscinetto corroso avendo trovato acqua dentro. Mi è venuto il dubbio perché online avevo letto che se si trova grasso marroncino significa che è inquinato, però ora mi viene il dubbio che sia meglio pulire tutto e mettere grasso al teflon :-| [/QUOTE]
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