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Testo: <blockquote data-quote="riky76" data-source="post: 5862053" data-attributes="member: 9234">vado con ordine:i raggi "plain gauge" sono in pratica a spessore unico di 2mm ovvero quelli classici ed usati da sempre, robusti, affidabili, economicii "double butted" invece hanno una lavorazione supplementare che porta la parte centrale ad 1.8mm riducendo in maniera significativa il peso della ruota senza intaccarne la robustezza dato che un raggio se si rompe si rompe sempre in vicinanza delle estremità come puoi ben immaginare (o come le tue passate pessime esperienze insegnano)quindi il secondo senza indugio direi, dato che con 32 fori sei in ottimo equilibrio per far di tuttoIl paranipple è semplicemente funzione del canale del cerchio, va benissimo quello da 13mm per le ruote da stradadella cassetta fregatene, la prendi a parte, anche su crc o traslochi quella che hai, problema non si pone, se lo vuoi nuovo lo trovi per 50-70 ovunque.Guarda caso da qualche mese sto usando delle marchisio, modello precedente alle super light e devo dire che mi ci trovo molto bene e per qualsiasi dubbio loro stanno ad asti e rispondono alle mail nel giro di qualche ora, cosa niente affatto banale! Certo son ruote molto leggere, ma un filino delicate, ci vado abbastanza leggero io mentre con ruote analoghe a quelle che ti ho descritto (solo con mozzi di classe inferiore e 36 raggi) ci vado a cannone sugli sterrati...confermo, io ho le mavic ksyrium ssc che hanno una costruzione analoga, con anche loro i raggi in alluminio, valide ma ho raggiunto la pace solo ora che ci ho messo dei gommoni da 29mm quando uso la bici da ciclocross in configurazione stradale. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /></blockquote>

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