Dipende tutto da quello, come dici te. Se ci sono 30 curve da frenare e rilanciare è un conto, se sono 5 o 6 è un altro.
Dipende tutto da quello, come dici te. Se ci sono 30 curve da frenare e rilanciare è un conto, se sono 5 o 6 è un altro.Sì ma non sono curve impossibili, se le fai in velocità non rilanci neanche, le curve da rilanciare sembrano al massimo 5-6 così a occhio, poi bisognerebbe capire com'è la careggiata, perchè magari alcune sembrano strette ma si possono tagliare
Dipende tutto da quello, come dici te. Se ci sono 30 curve da frenare e rilanciare è un conto, se sono 5 o 6 è un altro.
Anche nell'ultima è andato bene... e anche al Tour lo scorso annoIo MVDP non lo vedo così favorito neanche su un percorso tecnico. Alla prima crono del giro è andato bene ma perchè era una crono assurda coi sampietrini e i tornanti
Anche nell'ultima è andato bene... e anche al Tour lo scorso anno
giaSta piovendo! Questo, considerata la gran quantità di curve, spariglia un pò le carte.. dicevano che il brutto tempo sarebbe arrivato nel finale..
Alla fine è tecnica e piove pureDipende tutto da quello, come dici te. Se ci sono 30 curve da frenare e rilanciare è un conto, se sono 5 o 6 è un altro.
Specialisti puri, e anche abili a guidare la bici.La considerate una crono da specialisti o che si può adattare meglio a corridori esplosivi come VDP o WVA?
Ottimo dai.....sono già partiti Roglic,MVDP,Bisseger e altri big,ma non si vede nulla in Rai,se non Pancani e Garzelli che parlano.......meglio non dico nulla!!!!
da quel che ho capito solo Eurosport/GCN hanno la diretta integrale, alla Rai arrivano le immagini dopo (tra poco)Ma la Rai non la fa vedere la tappa?
in teoria rai 2 ... ma tra blablabla inutili e tg sono qui che aspettoMa la Rai non la fa vedere la tappa?
rischiare tante volte in questi casi non paga, perchè entri forte ma rischi di non tenere la traiettoria quindi esci molto più piano di quanto saresti uscito entrando con più cautela.Ottimo Roglic. Prende due secondi da van der Poel che però ha rischiato molto di più nelle curve.
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