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Tour de France 2019
Testo
<blockquote data-quote="Airone del Chianti" data-source="post: 6266541" data-attributes="member: 2350"><p>Apparentemente pare un Tour meno duro dell'edizione 2018, con tappe di montagna meno selettive.</p><p>Però pare molto più vario rispetto alla tradizioni con tante tappe di media difficoltà (Epernay, Colmar, St.Etienne, St Brioud, Gap) che aggiungono pepe alla corsa, soprattutto quelle nella prima settimana. In generale mi sembra un percorso più aperto alle varie tipologie di corridore. I velocisti puri avranno meno spazio e mi sembra una cosa buona: dedicare 11-12 tappe (peraltro dallo svolgimento noioso) a un ristretto numero di corridori mi pareva eccessivo.</p><p>Delle 7 tappe di montagna la più dura è quella della Plance dBF, stranamente, visto che è la prima. Le altre non sono mai veri e propri tapponi, per cui servirà più fantasia per dare spettacolo. Ma essendo di breve chilometraggio potrebbero essere meno difficilmente controllabili. Non mi piace la tappa di Valloire con quel lungo falsopiano ventoso del Lautaret (ammazzafughe), mentre per il resto ci possiamo stare, con qualche gradita novità: i Prat d'Albis (inediti) e il ritorno dell'Iseran versante sud, nonché dell'estenuante salita verso Val Thorens (ultima volta nel 1994 con vittoria di Cacaito e bella prova di Pantani che cadde nella tappa e si riprese nel finale).</p><p>I km a cronometro sono effettivamente pochi, e credo sia una scelta consapevole fatta per Bardet e gli altri francesi (come nel 2018 del resto).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Airone del Chianti, post: 6266541, member: 2350"] Apparentemente pare un Tour meno duro dell'edizione 2018, con tappe di montagna meno selettive. Però pare molto più vario rispetto alla tradizioni con tante tappe di media difficoltà (Epernay, Colmar, St.Etienne, St Brioud, Gap) che aggiungono pepe alla corsa, soprattutto quelle nella prima settimana. In generale mi sembra un percorso più aperto alle varie tipologie di corridore. I velocisti puri avranno meno spazio e mi sembra una cosa buona: dedicare 11-12 tappe (peraltro dallo svolgimento noioso) a un ristretto numero di corridori mi pareva eccessivo. Delle 7 tappe di montagna la più dura è quella della Plance dBF, stranamente, visto che è la prima. Le altre non sono mai veri e propri tapponi, per cui servirà più fantasia per dare spettacolo. Ma essendo di breve chilometraggio potrebbero essere meno difficilmente controllabili. Non mi piace la tappa di Valloire con quel lungo falsopiano ventoso del Lautaret (ammazzafughe), mentre per il resto ci possiamo stare, con qualche gradita novità: i Prat d'Albis (inediti) e il ritorno dell'Iseran versante sud, nonché dell'estenuante salita verso Val Thorens (ultima volta nel 1994 con vittoria di Cacaito e bella prova di Pantani che cadde nella tappa e si riprese nel finale). I km a cronometro sono effettivamente pochi, e credo sia una scelta consapevole fatta per Bardet e gli altri francesi (come nel 2018 del resto). [/QUOTE]
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