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Quanto possiamo tenere il nostro casco essendo sicuri che protegga la nostra testa?
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Testo: <blockquote data-quote="Doctor Speck" data-source="post: 7040995" data-attributes="member: 2182"><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />1) ma no, dipende tutto da come si è abituati ma considera che anche nella settimana di scarico pregara un minimo di intensità va fatta. Se non la fai non muore nessuno ma non puoi nemmeno stupirti se in partenza non sei Bolt. Ognuno fa quello che può con il tempo che ha.2) magari hai mangiato il giusto se fosse stato un lungo, ma l'intensità della gara ti fa bruciare più zuccheri rispetto al ritmo di un lungo in allenamento. In gara meglio mangiare un po' di più che un po' di meno, soprattutto se gestisci male i ritmi elevati3) ma anche no, il ritmo lo decidi tu, non la salita. Se fai decidere alla salita può essere che non monti rapporti adeguati a quelle pendenze, cosa che capita, ma devi esserne cosciente.4) capisco, ma il "ritmo gara" non lo fai riducendo le pause ma con degli stimoli che sono appunto simili a quelli che andrai ad affrontare: variazioni, ripartenze, tutto continuando ad andare e con poco recupero. Sempre che abbia un senso, io un lungo di simulazione gara non l'ho fatto praticamente mai. Se hai sofferto sempre dovresti però fare il punto della situazione a ritroso.. la spiegazione di una prestazione in gara a volte la trovi mesi prima.</blockquote>

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