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Testo
<blockquote data-quote="Matusalem" data-source="post: 5212498" data-attributes="member: 80331"><p>Se esistessero ancora le decalcomanie, potrebbero averle solo Riva o Passoni.</p><p>I freni sono gli originali, le guaine no, tranne il pezzetto in spirale di ergal, spelata della guaina esterna trasparente, del freno pesteriore.</p><p>Le ruote non sono le originali, né il cambio, la guarnitura, i pedali. Forse è originario il deragliatore, non l'attacco manubrio né le leve freno/cambio... Sono spariti i tubetti interni al telaio per i fili cambio e deragliatore... non vorrei che i fili lavorassero a nudo nella scanalatura interna della scatola del movimento centrale, sotto la saldatura fra piantone e tubo obliquo, dove i tubetti interni passafilo erano protetti da due altri pezzetti di tubetto di maggior diametro, spessore e durezza. Non credo sia originario nemmeno il blocchetto ferma guaine sul tubo obliquo... E' originario il tubo reggisella in titanio.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Matusalem, post: 5212498, member: 80331"] Se esistessero ancora le decalcomanie, potrebbero averle solo Riva o Passoni. I freni sono gli originali, le guaine no, tranne il pezzetto in spirale di ergal, spelata della guaina esterna trasparente, del freno pesteriore. Le ruote non sono le originali, né il cambio, la guarnitura, i pedali. Forse è originario il deragliatore, non l'attacco manubrio né le leve freno/cambio... Sono spariti i tubetti interni al telaio per i fili cambio e deragliatore... non vorrei che i fili lavorassero a nudo nella scanalatura interna della scatola del movimento centrale, sotto la saldatura fra piantone e tubo obliquo, dove i tubetti interni passafilo erano protetti da due altri pezzetti di tubetto di maggior diametro, spessore e durezza. Non credo sia originario nemmeno il blocchetto ferma guaine sul tubo obliquo... E' originario il tubo reggisella in titanio. [/QUOTE]
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