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Testo: <blockquote data-quote="ValeXX" data-source="post: 7096774" data-attributes="member: 17016">Hai ragione, probabilmente non è un segmento che attira particolarmente i forumendoli, oltretutto è una disciplina nuova che lascia spazio all'interpretazione e proprio per questo non ha ancora secondo me preso una piega ben stabilità e di conseguenza non ha una schiera di seguaci marcata come ad esempio la storica MTB e nemmeno la classicissima bdc, oltretutto è poco race ed in Italia tutto ciò che è poco race attecchisce di meno... <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink    ;-)" data-shortname=";-)" />Non commento oltre però perché non ho mai avuto modo di provarne una, dico solo che credo stia prendendo una "piega" troppo "fuoristradistica", infatti onestamente io sarei più per un gravel molto vicino alla bdc perché andare troppo sul fuoristrada lo vedo una forzatura, d'accordo qualche modello più estremo ma ormai sta diventando uno standard a vedere delle geometrie sempre più "MTB".Come ho già detto altre volte per 8 utenti gravel su 10, una classica ciclocross (a livello di geometrie) con però passaggio ruota fino a 42 sarebbe l'ideale, perfetta anche su asfalto con le slick, ottima nel fuoristrada leggero e sportivo con delle 40 e sicuramente più agile e reattiva e leggera e quindi godibile, anche perché pochi andranno a spingersi secondo me con una gravel in tracciati tecnici al limite della MTB ed è inutile avere geometrie estreme che poi sono più penalizzanti in altri contesti più vivaci. Questa la mia percezione da fuori e senza averla mai provata. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink    ;-)" data-shortname=";-)" /></blockquote>

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