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Trek Checkpoint SL 6 eTap in prova
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<blockquote data-quote="ValeXX" data-source="post: 7097257" data-attributes="member: 17016"><p>Quello che mi incuriosirebbe, già detto più volte, sarebbe provare una gravel in assetto bdc, con cerchi rigidi tipo RZero e gomme da 28, per capire in modalità GF con salita quale sarebbe l'eventuale "prezzo da pagare", questo per il fatto che la bici la uso poco e di averne due non se ne parla, troppi hobby e troppe spese, ho sempre solo avuto una bdc e così sempre sarà e francamente non ho ancora ben capito se una gravel con doppia ruota, rZero + conti gp 5000 28 ed una coppia di ruote più morbide e robuste con un 40 tassellato gravel possa essere idonea a fare sia gravel "leggero" sia quel che ho sempre fatto con la bdc su asfalto, cioè molta salita e non a spasso <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_biggrin.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":-)xxxx" title="Icon Biggrin :-)xxxx" data-shortname=":-)xxxx" /> (non a spasso per le mie possibilità, scarse, ma sono pur sempre 65/66 kg, qualcosa faccio in salita...)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ValeXX, post: 7097257, member: 17016"] Quello che mi incuriosirebbe, già detto più volte, sarebbe provare una gravel in assetto bdc, con cerchi rigidi tipo RZero e gomme da 28, per capire in modalità GF con salita quale sarebbe l'eventuale "prezzo da pagare", questo per il fatto che la bici la uso poco e di averne due non se ne parla, troppi hobby e troppe spese, ho sempre solo avuto una bdc e così sempre sarà e francamente non ho ancora ben capito se una gravel con doppia ruota, rZero + conti gp 5000 28 ed una coppia di ruote più morbide e robuste con un 40 tassellato gravel possa essere idonea a fare sia gravel "leggero" sia quel che ho sempre fatto con la bdc su asfalto, cioè molta salita e non a spasso :-)xxxx (non a spasso per le mie possibilità, scarse, ma sono pur sempre 65/66 kg, qualcosa faccio in salita...) [/QUOTE]
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