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Testo: <blockquote data-quote="ValeXX" data-source="post: 7189958" data-attributes="member: 17016">Se le tue uscite al momento sono quelle e l'allenamento è quello va benissimo la tua bici, una moderna carbon, anche non al top che hanno prezzi assurdi, con un buon paio di ruote e dei copertoni da 25/28, geometrie cattivelle, gruppo a 11/12v con 50/34 o 52/36 a seconda dei gusti, assetto corretto sarebbe:- Più rigida e scattante- Più veloce ovunque (beh in discesa non è detto, o meglio, si, se la sai portare sennò no)- Più scomoda- Più appagante (per gli appassionati)- Mooolto più costosaMADevi essere allenato per apprezzare queste cose (tolte le ultime due) e devi apprezzare la reattività perché c'è chi preferisce la comodità... E poi dipende anche dal tuo fisico, inutile avere una emonda se poi devi prendere telaio grande ed attacco cortissimo con molti spessori sotto ed allo stesso modo è un peccato una domane con telaio piccolo ed attacco lunghissimo...Ti suggerirei di fare gamba continuando a pedalarci e perché no anche a correre, ottimo mix. Tra un anno o due ed nMila km potrai valutare se la passione ti ha preso e la cambierai, fidati, oppure se pedali si ma passione poca ed allora andrà comunque bene, è pur sempre una bici, pedali e lei va avanti... <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_biggrin.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":-)xxxx" title="Icon Biggrin    :-)xxxx" data-shortname=":-)xxxx" /> Non mi esprimo sul peso perché da solo non descrive il fisico, un amico appassionato di calist. è 180x82 ed ha un fisico paura, un altro appassionato di nulla è 170x65 ma è una mozzarella, non si può generalizzare, se c'è margine per dimagrire è tutto divertimento in più soprattutto in salita ma questo lo sai tu, non noi.</blockquote>

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