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Trek lancia la nuovissima Madone SLR
Testo
<blockquote data-quote="bicimix" data-source="post: 7187618" data-attributes="member: 17525"><p>Probabilmente sei un ingegnere mancato.</p><p>Ovviamente sono le tue considerazioni sull’ inutilità tecnica dell’Isoflow, che poi questa, ma come tutte le soluzioni aero, la stessa chimera della rigidità, un po’ meno il concetto di leggerezza, sono fine a se stesse per l’amatore, ma ad uso e consumo dei prof., tranne per quella piccola percentuale che all’anno percorrono diversi milachilometri e fatti anche in una certa maniera che potrebbero apprezzarne i benefici.</p><p>Poi non si chiamano “foderi obliqui” ma “pendenti”; quando vogliamo fare i tecnici e poi non sappiamo manco come si chiamano le varie parti della bdc<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/carton.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":espulso." title="Carton :espulso." data-shortname=":espulso." /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bicimix, post: 7187618, member: 17525"] Probabilmente sei un ingegnere mancato. Ovviamente sono le tue considerazioni sull’ inutilità tecnica dell’Isoflow, che poi questa, ma come tutte le soluzioni aero, la stessa chimera della rigidità, un po’ meno il concetto di leggerezza, sono fine a se stesse per l’amatore, ma ad uso e consumo dei prof., tranne per quella piccola percentuale che all’anno percorrono diversi milachilometri e fatti anche in una certa maniera che potrebbero apprezzarne i benefici. Poi non si chiamano “foderi obliqui” ma “pendenti”; quando vogliamo fare i tecnici e poi non sappiamo manco come si chiamano le varie parti della bdc:espulso. [/QUOTE]
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