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Trek madone RSL Di2 SQUALO
Testo
<blockquote data-quote="Don Perigon" data-source="post: 5474324" data-attributes="member: 59167"><p>Ciao Super Ciuk, grazie per i complimenti, detti da te han un significato particolare, ti dirò stamattina son uscito con i ragazzi della mia nuova scuderia, tutte persone positive e molto serie negli allenamenti, tra questi vi era anche Volpe, il nostro riferimento per le gare a circuito, ha la tua stessa bdc facendola volare, mi ha fatto spinger sui pedali per 77 km ininterrottamente, figurati non ho bevuto neppure una goccia d'acqua! <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/PutEmUp.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":cassius:" title="PutEmUp :cassius:" data-shortname=":cassius:" /> <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/PutEmUp.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":cassius:" title="PutEmUp :cassius:" data-shortname=":cassius:" /> <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/PutEmUp.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":cassius:" title="PutEmUp :cassius:" data-shortname=":cassius:" /> </p><p>Io ho anche la madone 7.9 stessa misura, mettendole vicine la madone RSL sembra più piccola visivamente, anche se ha quei tubi del telaio abbastanza ampi, poi quando ci sei sopra la madone RSL la maneggi con grande facilità quasi fosse un giocattolo seguendoti fedelmente in ogni tuo spostamento anche brusco.</p><p>La geometria H1 la devi capire guidandola, devi mettere la sella leggermente avanzata, ti troverai a spinger di più sui pedali, sarai più avanzato e con tanti benefici, il dislivello sella /manubrio non lo penserai più <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /> <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /> tu con la Wilier 101 SR mi dovresti capire molto bene <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wacko.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":wacko:" title="Wacko :wacko:" data-shortname=":wacko:" /> <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wacko.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":wacko:" title="Wacko :wacko:" data-shortname=":wacko:" /> <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wacko.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":wacko:" title="Wacko :wacko:" data-shortname=":wacko:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Don Perigon, post: 5474324, member: 59167"] Ciao Super Ciuk, grazie per i complimenti, detti da te han un significato particolare, ti dirò stamattina son uscito con i ragazzi della mia nuova scuderia, tutte persone positive e molto serie negli allenamenti, tra questi vi era anche Volpe, il nostro riferimento per le gare a circuito, ha la tua stessa bdc facendola volare, mi ha fatto spinger sui pedali per 77 km ininterrottamente, figurati non ho bevuto neppure una goccia d'acqua! :cassius: :cassius: :cassius: Io ho anche la madone 7.9 stessa misura, mettendole vicine la madone RSL sembra più piccola visivamente, anche se ha quei tubi del telaio abbastanza ampi, poi quando ci sei sopra la madone RSL la maneggi con grande facilità quasi fosse un giocattolo seguendoti fedelmente in ogni tuo spostamento anche brusco. La geometria H1 la devi capire guidandola, devi mettere la sella leggermente avanzata, ti troverai a spinger di più sui pedali, sarai più avanzato e con tanti benefici, il dislivello sella /manubrio non lo penserai più o-o o-o tu con la Wilier 101 SR mi dovresti capire molto bene :wacko: :wacko: :wacko: [/QUOTE]
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