Tubeless e gamma DT

[Cyboraf]

vedo che le vostre ruote in alluminio sono tutte predisposte per essere compatibili tubeless.
Cosa significa questo : che hanno una struttura del cerchio simile alla 2way fit di campagnolo o più semplicemente che possono essere nastrate e dotate di valvola allo scopo...
Nel primo caso infatti immagino che il montaggio del copertoncino, tubeless o no, sia più difficoltoso, mentre nel secondo dovrebbe essere molto simile al montaggio di un copertoncino normale.
Sono molto interessato a questo sistema che al momento in Italia non sembra diffondersi e mi piacerebbe verificarne i supposti vantaggi.
Non vorrei avere eccessivi problemi di montaggio pneumatici, in caso di foratura non riparabile con lattice o nastro e lontano da casa, come sembra accada oggi con cerchi dedicati .

Prodotti bici scontati

 

[Service DT Swiss Italia]

vedo che le vostre ruote in alluminio sono tutte predisposte per essere compatibili tubeless.
Cosa significa questo : che hanno una struttura del cerchio simile alla 2way fit di campagnolo o più semplicemente che possono essere nastrate e dotate di valvola allo scopo...
Nel primo caso infatti immagino che il montaggio del copertoncino, tubeless o no, sia più difficoltoso, mentre nel secondo dovrebbe essere molto simile al montaggio di un copertoncino normale.
Sono molto interessato a questo sistema che al momento in Italia non sembra diffondersi e mi piacerebbe verificarne i supposti vantaggi.
Non vorrei avere eccessivi problemi di montaggio pneumatici, in caso di foratura non riparabile con lattice o nastro e lontano da casa, come sembra accada oggi con cerchi dedicati .

Buongiorno,
le ruote DT Swiss sono ruote con cerchio classico con i normali fori per l'inserimento dei nipples (ad eccezione delle ruote Tricon) e tramite l'apposito kit tubeless composto dal nastro e valvole è possibile utilizzarle con coperture tubleless.

 

[Cyboraf]

Buongiorno,
le ruote DT Swiss sono ruote con cerchio classico con i normali fori per l'inserimento dei nipples (ad eccezione delle ruote Tricon) e tramite l'apposito kit tubeless composto dal nastro e valvole è possibile utilizzarle con coperture tubleless.

Grazie della risposta
Ottimo, mi potete confermare comunque che anche con un cerchio classico , se convertioto a regola d'arte la tecnologia tubeless non presenta rischi, ad esempio di stallonamento, superiori a quelli aventi dall' utilizzo di un normale copertoncino?

Saluti

 

[Service DT Swiss Italia]

Grazie della risposta
Ottimo, mi potete confermare comunque che anche con un cerchio classico , se convertioto a regola d'arte la tecnologia tubeless non presenta rischi, ad esempio di stallonamento, superiori a quelli aventi dall' utilizzo di un normale copertoncino?

Saluti

Buongiorno,
sui profili DT Swiss convertibili non vi sono rischi particolari, se viene utilizzato l'apposito kit ovviamente.