Saluti a tutti,
Vorrei passare a tubeless sulla mia
Scott Speedster
Gravel 30. Secondo voi ha senso portarla dal meccanico, o provo a fare da me?
Un po' di info in più:
- Le ruote sono quelle di serie Syncros Race X25
- La gomma non l'ho ancora scelta
- Non ho un compressore né un booster, ho la pompa normale e le cartucce di CO2 da 16 grammi
- Vivo all'estero e qui la manodopera costa, non so cosa mi farà pagare il meccanico ma di sicuro molto più che in Italia
Grazie!