Ultegra Di2 2 x 11 - domanda

[Alberto1973]

Credo di avere danneggiato (please don't ask) le mie leve Ultegra meccanico 2x11.
Domani vado in negozio dal mio meccanico. Se davvero devo comprare nuove leve, non costano poco: ca 145eur una coppia. Forse e' l'occasione x passare a elettronico.
Ho un'offerta di un Ultegra Di2 2x11 usato, anno 2017, a 500eur.
Ci sono motivi x cui un elettronico usato sarebbe da evitare?
Ultegra 2x11 di diversi anni fa, puo' funzionare semi-wireless? Nelle foto spesso si vedono cavi che escono dalle leve e vanno all'orribile junction-box sotto la pipa.

Un'alternativa elettronica a costo abbordabile e' LTWOO eR9 v3, Ali dice dovrebbe essere disponibile da maggio, quindi circa un mese

Ciao, grazie mille.

Prodotti bici scontati

 

[NCC1701]

Ultegra 2x11 di diversi anni fa, puo' funzionare semi-wireless?

No.

Nelle foto spesso si vedono cavi che escono dalle leve e vanno all'orribile junction-box sotto la pipa.

Esiste anche quella da mettere in fondo al manubrio, al posto del tappo che "chiude" il nastro: EW-RS910.

 

[Alberto1973]

No.

Esiste anche quella da mettere in fondo al manubrio, al posto del tappo che "chiude" il nastro: EW-RS910.
Vedi l'allegato 485849

OK, grazie mille
Alberto

 

[Alberto1973]

No.

Esiste anche quella da mettere in fondo al manubrio, al posto del tappo che "chiude" il nastro: EW-RS910.
Vedi l'allegato 485849

Scusate tanto, ma se uno davvero vuole cambio elettronico, non e' un vantaggio averlo cablato piuttosto che wireless?
Wireless ha piu' tecnologia (Bluetooth? ANT? whataver), percio' piu' chance che qualcosa vada kaputt e smetta di funzionare, secondo me questo conta MOLTO.
E' vero che cablato ha lo svantaggio di avere cavi (estetica?), pero' i cavi elettrici sono molto piu' semplici da gestire dei cavi meccanici, e inoltre si mettono una volta e non vanno mai piu' cambiati.....

 

[Alberto1973]

No.

Esiste anche quella da mettere in fondo al manubrio, al posto del tappo che "chiude" il nastro: EW-RS910.
Vedi l'allegato 485849

Ma sei certo???
Ad esempio qui spiegano (in inglese) che se aggiungi un componente, il Di2 11 che inizialmente deve essere cablato, diventa wireless.
O forse questa wireless unit fa comunicare il gruppo con il cyclocomputer ed il gruppo deve comunque stare cablato?

Grazie.

 

[never give up!]

Wireless Unit / Information Display – why get a D-Fly | BetterShifting.com

Di2 road bikes do not feature wireless communication by default. You need a Wireless Unit or D-fly in order to add BluetoothLE / ANT to your bike. You can then control your Garmin/Wahoo and see di2 stats and gearing information on your head unit.

bettershifting.com

il cambio non diventa wireless...

 

[Alberto1973]

Chiarissimo, grazie mille

 

[Alberto1973]

Ma sul Di2 11sp, la antipaticissima "junction box" che si vede spesso sotto la pipa, e' sempre encessaria???
O si puo' avere un'alternativa, magari nascosta dentro il manubrio??

 

[never give up!]

Ma sul Di2 11sp, la antipaticissima "junction box" che si vede spesso sotto la pipa, e' sempre encessaria???
O si puo' avere un'alternativa, magari nascosta dentro il manubrio??

questa che ha già postato @NCC1701

No.

Esiste anche quella da mettere in fondo al manubrio, al posto del tappo che "chiude" il nastro: EW-RS910.
Vedi l'allegato 485849

 

[Alberto1973]

OK, grazie